西安交通大学学报
西安交通大學學報
서안교통대학학보
JOURNAL OF XI'AN JIAOTONG UNIVERSITY
2014年
3期
39-43,114
,共6页
汪文瑞%王坤%王小荣%魏衍举%刘圣华
汪文瑞%王坤%王小榮%魏衍舉%劉聖華
왕문서%왕곤%왕소영%위연거%류골화
甲醇%汽油机%排放率%甲醇汽油混合燃料
甲醇%汽油機%排放率%甲醇汽油混閤燃料
갑순%기유궤%배방솔%갑순기유혼합연료
methanol%gasohol engine%hydrocarbon emission%methanol/gasoline blend
在一台JL368Q3型汽油机上,通过考察发动机燃用体积分数分别为10%、20%和85%的甲醇汽油混合燃料时甲醇和碳氢(HC)的排放特性,研究了甲醇和汽油各自的排放率随发动机排气温度的变化规律和甲醇掺混比的影响,以及甲醇对发动机碳氢排放的贡献率.试验结果表明:甲醇掺混比对甲醇排放率的影响不大,在各掺混比下,甲醇排放率均不超过8 g/kg,且随发动机排气温度的升高呈现指数降低的趋势;汽油的碳氢排放率比甲醇排放率高一个数量级,甲醇体积分数为10%时发动机的碳氢排放率在中高负荷时最低,约为40 g/kg;在各甲醇掺混比下,汽油均是发动机碳氢排放的主要来源,甲醇对发动机碳氢排放的贡献率不超过8%.
在一檯JL368Q3型汽油機上,通過攷察髮動機燃用體積分數分彆為10%、20%和85%的甲醇汽油混閤燃料時甲醇和碳氫(HC)的排放特性,研究瞭甲醇和汽油各自的排放率隨髮動機排氣溫度的變化規律和甲醇摻混比的影響,以及甲醇對髮動機碳氫排放的貢獻率.試驗結果錶明:甲醇摻混比對甲醇排放率的影響不大,在各摻混比下,甲醇排放率均不超過8 g/kg,且隨髮動機排氣溫度的升高呈現指數降低的趨勢;汽油的碳氫排放率比甲醇排放率高一箇數量級,甲醇體積分數為10%時髮動機的碳氫排放率在中高負荷時最低,約為40 g/kg;在各甲醇摻混比下,汽油均是髮動機碳氫排放的主要來源,甲醇對髮動機碳氫排放的貢獻率不超過8%.
재일태JL368Q3형기유궤상,통과고찰발동궤연용체적분수분별위10%、20%화85%적갑순기유혼합연료시갑순화탄경(HC)적배방특성,연구료갑순화기유각자적배방솔수발동궤배기온도적변화규률화갑순참혼비적영향,이급갑순대발동궤탄경배방적공헌솔.시험결과표명:갑순참혼비대갑순배방솔적영향불대,재각참혼비하,갑순배방솔균불초과8 g/kg,차수발동궤배기온도적승고정현지수강저적추세;기유적탄경배방솔비갑순배방솔고일개수량급,갑순체적분수위10%시발동궤적탄경배방솔재중고부하시최저,약위40 g/kg;재각갑순참혼비하,기유균시발동궤탄경배방적주요래원,갑순대발동궤탄경배방적공헌솔불초과8%.