机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE
2014年
3期
175-177
,共3页
周大翠%张志刚%石晓辉%蒲汪洋
週大翠%張誌剛%石曉輝%蒲汪洋
주대취%장지강%석효휘%포왕양
分离轴承%踏板力%踏板行程%离合器液压操纵系统
分離軸承%踏闆力%踏闆行程%離閤器液壓操縱繫統
분리축승%답판력%답판행정%리합기액압조종계통
Release Bearing%Pedal Force%Pedal Stroke%Clutch Hydraulic Actuation System
针对汽车厂家和用户对离合器操纵系统性能的要求越来越高,通过分析离合器分离轴承的压紧力和行程变化,结合离合器操纵系统传递特性,建立了离合器液压操纵系统准静力学模型,得到了离合器操纵过程中踏板力和踏板行程变化曲线.通过离合器液压操纵系统性能试验台对理论模型进行了试验验证.结果表明:在踩下踏板开始和松开踏板结束的小段过程中,理论值略高于试验结果,在其他踏板运动过程中,理论值略低于试验结果,但两者的曲线变化趋势基本一致,从而为优化离合器和研究离合器操纵系统特性奠定了理论基础.
針對汽車廠傢和用戶對離閤器操縱繫統性能的要求越來越高,通過分析離閤器分離軸承的壓緊力和行程變化,結閤離閤器操縱繫統傳遞特性,建立瞭離閤器液壓操縱繫統準靜力學模型,得到瞭離閤器操縱過程中踏闆力和踏闆行程變化麯線.通過離閤器液壓操縱繫統性能試驗檯對理論模型進行瞭試驗驗證.結果錶明:在踩下踏闆開始和鬆開踏闆結束的小段過程中,理論值略高于試驗結果,在其他踏闆運動過程中,理論值略低于試驗結果,但兩者的麯線變化趨勢基本一緻,從而為優化離閤器和研究離閤器操縱繫統特性奠定瞭理論基礎.
침대기차엄가화용호대리합기조종계통성능적요구월래월고,통과분석리합기분리축승적압긴력화행정변화,결합리합기조종계통전체특성,건립료리합기액압조종계통준정역학모형,득도료리합기조종과정중답판력화답판행정변화곡선.통과리합기액압조종계통성능시험태대이론모형진행료시험험증.결과표명:재채하답판개시화송개답판결속적소단과정중,이론치략고우시험결과,재기타답판운동과정중,이론치략저우시험결과,단량자적곡선변화추세기본일치,종이위우화리합기화연구리합기조종계통특성전정료이론기출.
