机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE
2014年
3期
47-49
,共3页
可靠性%地铁车门%FMECA%FTA%逆向FTF%危害性
可靠性%地鐵車門%FMECA%FTA%逆嚮FTF%危害性
가고성%지철차문%FMECA%FTA%역향FTF%위해성
Reliability%Metro Door%FMECA%FTA%Reverse FTF%Criticality
车门系统作为地铁列车关键子系统之一,其工作可靠性关系到地铁公司维修决策的制定与乘客的人身安全.在整合故障模式、影响及危害性分析和故障树分析两种方法的基础上,提出了一种用于地铁车门系统可靠性分析的逆向FTF(FTA-FMECA)方法.首先选取车门系统的一个常见故障作为顶事件进行FTA定性分析,然后利用历史故障数据和危害性矩阵图对得到的故障底事件进行FMECA定量分析,从而确定了导致车门失效的关键故障模式,为车门系统的后续改进及可靠性的提高提供了参考和技术支持.
車門繫統作為地鐵列車關鍵子繫統之一,其工作可靠性關繫到地鐵公司維脩決策的製定與乘客的人身安全.在整閤故障模式、影響及危害性分析和故障樹分析兩種方法的基礎上,提齣瞭一種用于地鐵車門繫統可靠性分析的逆嚮FTF(FTA-FMECA)方法.首先選取車門繫統的一箇常見故障作為頂事件進行FTA定性分析,然後利用歷史故障數據和危害性矩陣圖對得到的故障底事件進行FMECA定量分析,從而確定瞭導緻車門失效的關鍵故障模式,為車門繫統的後續改進及可靠性的提高提供瞭參攷和技術支持.
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