中国工程机械学报
中國工程機械學報
중국공정궤계학보
CHINESE JOURNAL OF CONSTRUCTION MACHINERY
2014年
1期
34-37
,共4页
刘宇%张生芳%宋雪萍%丁江民
劉宇%張生芳%宋雪萍%丁江民
류우%장생방%송설평%정강민
动力平板车%拓扑优化%车架%设计方案
動力平闆車%拓撲優化%車架%設計方案
동력평판차%탁복우화%차가%설계방안
power platform trailer%topology optimization%frame%design alternative
以100 t动力平板车车架为研究对象,建立动力平板车车架的力学模型.在HyperMesh中建立车架的简化CAD模型及网格划分并结合实际工况采用Optistruct模块进行拓扑优化分析,求出拓扑图形.按照拓扑分析所得规律,结合实际结构特点,提出动力平板车车架的设计方案,为车架的改进设计提供了理论依据.
以100 t動力平闆車車架為研究對象,建立動力平闆車車架的力學模型.在HyperMesh中建立車架的簡化CAD模型及網格劃分併結閤實際工況採用Optistruct模塊進行拓撲優化分析,求齣拓撲圖形.按照拓撲分析所得規律,結閤實際結構特點,提齣動力平闆車車架的設計方案,為車架的改進設計提供瞭理論依據.
이100 t동력평판차차가위연구대상,건립동력평판차차가적역학모형.재HyperMesh중건립차가적간화CAD모형급망격화분병결합실제공황채용Optistruct모괴진행탁복우화분석,구출탁복도형.안조탁복분석소득규률,결합실제결구특점,제출동력평판차차가적설계방안,위차가적개진설계제공료이론의거.
