现代隧道技术
現代隧道技術
현대수도기술
MODERN TUNNELLING TECHNOLOGY
2014年
1期
117-123
,共7页
李玉峰%雷明锋%鲁贵卿%黄国富
李玉峰%雷明鋒%魯貴卿%黃國富
리옥봉%뢰명봉%로귀경%황국부
立体交叉隧道%影响因素%数值模拟
立體交扠隧道%影響因素%數值模擬
입체교차수도%영향인소%수치모의
Intersected tunnels%Influential factor%Numerical simulation
针对围岩级别、交叉角度和岩柱高度3个影响因素,设计100个试验工况进行数值建模计算,分别从新建隧道施工引起的既有隧道拱顶沉降和初期支护内力变化两方面探讨了该3种因素对立体交叉隧道施工的影响规律.研究结果表明:受新建隧道下穿施工的影响,既有隧道拱顶沉降和喷混凝土轴力均有增大的趋势,且随交叉角度的增大,增幅更为显著;当立体交叉隧道岩柱高度增加、围岩变差时,引起的既有隧道拱顶沉降变化加大,而喷混凝土轴力的增大比率反而逐渐减小.可见对于立体交叉隧道而言,既有隧道结构变形为较敏感的物理量,可作为施工设计的重点考察指标.
針對圍巖級彆、交扠角度和巖柱高度3箇影響因素,設計100箇試驗工況進行數值建模計算,分彆從新建隧道施工引起的既有隧道拱頂沉降和初期支護內力變化兩方麵探討瞭該3種因素對立體交扠隧道施工的影響規律.研究結果錶明:受新建隧道下穿施工的影響,既有隧道拱頂沉降和噴混凝土軸力均有增大的趨勢,且隨交扠角度的增大,增幅更為顯著;噹立體交扠隧道巖柱高度增加、圍巖變差時,引起的既有隧道拱頂沉降變化加大,而噴混凝土軸力的增大比率反而逐漸減小.可見對于立體交扠隧道而言,既有隧道結構變形為較敏感的物理量,可作為施工設計的重點攷察指標.
침대위암급별、교차각도화암주고도3개영향인소,설계100개시험공황진행수치건모계산,분별종신건수도시공인기적기유수도공정침강화초기지호내력변화량방면탐토료해3충인소대입체교차수도시공적영향규률.연구결과표명:수신건수도하천시공적영향,기유수도공정침강화분혼응토축력균유증대적추세,차수교차각도적증대,증폭경위현저;당입체교차수도암주고도증가、위암변차시,인기적기유수도공정침강변화가대,이분혼응토축력적증대비솔반이축점감소.가견대우입체교차수도이언,기유수도결구변형위교민감적물리량,가작위시공설계적중점고찰지표.
