现代隧道技术
現代隧道技術
현대수도기술
MODERN TUNNELLING TECHNOLOGY
2014年
1期
32-37
,共6页
反应加速度法%盾构隧道%地震动参数
反應加速度法%盾構隧道%地震動參數
반응가속도법%순구수도%지진동삼수
Response acceleration method%Shield tunnel%Ground motion parameters
文章采用结构变形和自由场变形之间的相互作用系数修正反应加速度法中的地震动参数,近似考虑结构存在对场地地震动参数的影响,进而得出了修正的反应加速度法.为了验证该方法的适用性,设定某种地质条件下的典型圆形盾构隧道为基准模型,使用反应加速度法、修正方法、时程法计算衬砌刚度变化时的结构内力.结果表明,若以时程法为准,修正方法可提高反应加速度法的精度,且对设计中关注的弯矩精度提高最大.
文章採用結構變形和自由場變形之間的相互作用繫數脩正反應加速度法中的地震動參數,近似攷慮結構存在對場地地震動參數的影響,進而得齣瞭脩正的反應加速度法.為瞭驗證該方法的適用性,設定某種地質條件下的典型圓形盾構隧道為基準模型,使用反應加速度法、脩正方法、時程法計算襯砌剛度變化時的結構內力.結果錶明,若以時程法為準,脩正方法可提高反應加速度法的精度,且對設計中關註的彎矩精度提高最大.
문장채용결구변형화자유장변형지간적상호작용계수수정반응가속도법중적지진동삼수,근사고필결구존재대장지지진동삼수적영향,진이득출료수정적반응가속도법.위료험증해방법적괄용성,설정모충지질조건하적전형원형순구수도위기준모형,사용반응가속도법、수정방법、시정법계산츤체강도변화시적결구내력.결과표명,약이시정법위준,수정방법가제고반응가속도법적정도,차대설계중관주적만구정도제고최대.
