科技信息
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과기신식
SCIENTIFIC & TECHNICAL INFORMATION
2014年
5期
52-54
,共3页
柴油机%数值模拟%正交试验%多次喷射%参数优化
柴油機%數值模擬%正交試驗%多次噴射%參數優化
시유궤%수치모의%정교시험%다차분사%삼수우화
柴油机排放控制存在NOx与Soot此消彼长问题.选取4100QBZL柴油机,以主喷提前角、预主喷间隔、预喷量、预喷持续期为研究对象,用正交试验,并采用AVL-FIRE软件进行仿真模拟.结果表明:预主喷间隔对柴油机各性能影响最大；预喷持续期对动力性较显著;预喷量对Soot排放影响最大,对动办性及NOx影响较微弱;得到在保证动力性前提下,同时降低NOx与Soot排放量的多次喷射参数优化组合.
柴油機排放控製存在NOx與Soot此消彼長問題.選取4100QBZL柴油機,以主噴提前角、預主噴間隔、預噴量、預噴持續期為研究對象,用正交試驗,併採用AVL-FIRE軟件進行倣真模擬.結果錶明:預主噴間隔對柴油機各性能影響最大；預噴持續期對動力性較顯著;預噴量對Soot排放影響最大,對動辦性及NOx影響較微弱;得到在保證動力性前提下,同時降低NOx與Soot排放量的多次噴射參數優化組閤.
시유궤배방공제존재NOx여Soot차소피장문제.선취4100QBZL시유궤,이주분제전각、예주분간격、예분량、예분지속기위연구대상,용정교시험,병채용AVL-FIRE연건진행방진모의.결과표명:예주분간격대시유궤각성능영향최대；예분지속기대동력성교현저;예분량대Soot배방영향최대,대동판성급NOx영향교미약;득도재보증동력성전제하,동시강저NOx여Soot배방량적다차분사삼수우화조합.
