机械工程师
機械工程師
궤계공정사
MECHANICAL ENGINEER
2014年
5期
87-89
,共3页
Fluent%飞行汽车%数值模拟%气动特性
Fluent%飛行汽車%數值模擬%氣動特性
Fluent%비행기차%수치모의%기동특성
利用CFD软件Fluent,根据Spalart-Allmaras模型建立了飞行汽车外流场的三维湍流流动模型.通过数值模拟,得到飞行汽车在不同攻角下的升阻力系数变化规律.研究结果表明,在所选攻角范围内,随着攻角的增大,飞行汽车的升阻力系数不断增大,当攻角达到14°左右时,飞行汽车由于气流分离而发生失速.Fluent为飞行汽车的气动特性分析提供了重要依据.
利用CFD軟件Fluent,根據Spalart-Allmaras模型建立瞭飛行汽車外流場的三維湍流流動模型.通過數值模擬,得到飛行汽車在不同攻角下的升阻力繫數變化規律.研究結果錶明,在所選攻角範圍內,隨著攻角的增大,飛行汽車的升阻力繫數不斷增大,噹攻角達到14°左右時,飛行汽車由于氣流分離而髮生失速.Fluent為飛行汽車的氣動特性分析提供瞭重要依據.
이용CFD연건Fluent,근거Spalart-Allmaras모형건립료비행기차외류장적삼유단류류동모형.통과수치모의,득도비행기차재불동공각하적승조력계수변화규률.연구결과표명,재소선공각범위내,수착공각적증대,비행기차적승조력계수불단증대,당공각체도14°좌우시,비행기차유우기류분리이발생실속.Fluent위비행기차적기동특성분석제공료중요의거.
