计算机辅助工程
計算機輔助工程
계산궤보조공정
COMPUTER AIDED ENGINEERING
2013年
z1期
312-315
,共4页
高松%肖俊峰%李园园%上官博
高鬆%肖俊峰%李園園%上官博
고송%초준봉%리완완%상관박
空压机%叶轮%强度%优化%MSC软件
空壓機%葉輪%彊度%優化%MSC軟件
공압궤%협륜%강도%우화%MSC연건
基于Patran和MSC Nastran,采用三维有限元法分析某型空压机第1级叶轮在工作转速下的强度,并优化叶轮结构.研究结果表明:原叶轮在叶片进气边分别与轴盘和盖盘的焊接处出现高离心应力区域；原叶轮设计模型的最大应力为970 MPa,与材料抗拉强度试验平均值1 066 MPa相差9％,安全裕量不足.优化设计后的叶轮模型的最大应力为864 MPa,与材料抗拉强度试验平均值1 066 MPa相差19％,安全裕量提高1倍.
基于Patran和MSC Nastran,採用三維有限元法分析某型空壓機第1級葉輪在工作轉速下的彊度,併優化葉輪結構.研究結果錶明:原葉輪在葉片進氣邊分彆與軸盤和蓋盤的銲接處齣現高離心應力區域；原葉輪設計模型的最大應力為970 MPa,與材料抗拉彊度試驗平均值1 066 MPa相差9％,安全裕量不足.優化設計後的葉輪模型的最大應力為864 MPa,與材料抗拉彊度試驗平均值1 066 MPa相差19％,安全裕量提高1倍.
기우Patran화MSC Nastran,채용삼유유한원법분석모형공압궤제1급협륜재공작전속하적강도,병우화협륜결구.연구결과표명:원협륜재협편진기변분별여축반화개반적한접처출현고리심응력구역；원협륜설계모형적최대응력위970 MPa,여재료항랍강도시험평균치1 066 MPa상차9％,안전유량불족.우화설계후적협륜모형적최대응력위864 MPa,여재료항랍강도시험평균치1 066 MPa상차19％,안전유량제고1배.
