计算机辅助工程
計算機輔助工程
계산궤보조공정
COMPUTER AIDED ENGINEERING
2013年
z1期
183-188,205
,共7页
飞机结构%整体优化%细节分析
飛機結構%整體優化%細節分析
비궤결구%정체우화%세절분석
飞机结构复杂,部件众多,连接形式复杂,传统的单一计算方法已很难满足计算要求,为更好地挖掘飞机的承载能力,还要考虑结构局部进入塑性区应力分布.对飞机结构进行有限元分析,有时需同时考虑整体和局部,大型结构采用较密的网格会耗费大量时间、资源等,甚至会导致计算不收敛；局部结构须划分较细的网格才能得到局部构件的细节应力.以某型飞机机翼为例,简单介绍开展飞机结构整体优化和细节分析的方法与流程.
飛機結構複雜,部件衆多,連接形式複雜,傳統的單一計算方法已很難滿足計算要求,為更好地挖掘飛機的承載能力,還要攷慮結構跼部進入塑性區應力分佈.對飛機結構進行有限元分析,有時需同時攷慮整體和跼部,大型結構採用較密的網格會耗費大量時間、資源等,甚至會導緻計算不收斂；跼部結構鬚劃分較細的網格纔能得到跼部構件的細節應力.以某型飛機機翼為例,簡單介紹開展飛機結構整體優化和細節分析的方法與流程.
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