计算机辅助工程
計算機輔助工程
계산궤보조공정
COMPUTER AIDED ENGINEERING
2013年
z1期
111-114
,共4页
程超%卢炳武%秦民%张延平%刘春燕%郝文权
程超%盧炳武%秦民%張延平%劉春燕%郝文權
정초%로병무%진민%장연평%류춘연%학문권
车架%乘坐舒适性%商用车%虚拟仿真
車架%乘坐舒適性%商用車%虛擬倣真
차가%승좌서괄성%상용차%허의방진
针对商用车动力学计算中车架的建模,在利用车架CAD数据通过有限元法生成MNF文件的基础上,通过研究试验模态文件,找到一种实现车架柔性体简易建模的方法.该方法能够实现对车架一扭和垂向一弯模态频率与模态振型的设定,简化车架的建模工作.通过该方法可以实现在车型概念设计阶段,利用商用车动力学计算分析来规划和控制车架的弯扭特性,从而提高车辆的乘坐舒适性.
針對商用車動力學計算中車架的建模,在利用車架CAD數據通過有限元法生成MNF文件的基礎上,通過研究試驗模態文件,找到一種實現車架柔性體簡易建模的方法.該方法能夠實現對車架一扭和垂嚮一彎模態頻率與模態振型的設定,簡化車架的建模工作.通過該方法可以實現在車型概唸設計階段,利用商用車動力學計算分析來規劃和控製車架的彎扭特性,從而提高車輛的乘坐舒適性.
침대상용차동역학계산중차가적건모,재이용차가CAD수거통과유한원법생성MNF문건적기출상,통과연구시험모태문건,조도일충실현차가유성체간역건모적방법.해방법능구실현대차가일뉴화수향일만모태빈솔여모태진형적설정,간화차가적건모공작.통과해방법가이실현재차형개념설계계단,이용상용차동역학계산분석래규화화공제차가적만뉴특성,종이제고차량적승좌서괄성.
