交通运输系统工程与信息
交通運輸繫統工程與信息
교통운수계통공정여신식
JOURNAL OF COMMUNICATION AND TRANSPORTATION SYSTEMS ENGINEERING AND INFORMATION
2014年
1期
117-123
,共7页
姜彦宁%徐奇%金燕燕%靳志宏
薑彥寧%徐奇%金燕燕%靳誌宏
강언저%서기%금연연%근지굉
综合交通运输%滚装船配载%多挂靠港%决策可视化
綜閤交通運輸%滾裝船配載%多掛靠港%決策可視化
종합교통운수%곤장선배재%다괘고항%결책가시화
integrated transportation%ro-ro ship loading%multiple loading/unloading ports%decision visualization
在分析滚装船舶配载特点的基础上,考虑了船舶稳性、配载效率以及航次收益等现实约束,针对多挂靠港的滚装汽车运输新模式下的配载优化问题进行建模,并基于该问题多阶段、多维约束、多背包组合优化的特点,开发了遗传算法对所构建模型进行求解.对于小规模数值算例实验,运用所设计遗传算法的求解结果与lingo软件所得到的精确解比较,平均误差率约为1.4％;对于大规模仿真算例,遗传算法的求解质量则明显优于现实调度策略,显示出本算法较好的鲁棒性.在此基础上开发了基于VB的配载信息系统,实现了配载过程及配载方案的可视化,为实时配载决策奠定了基础.
在分析滾裝船舶配載特點的基礎上,攷慮瞭船舶穩性、配載效率以及航次收益等現實約束,針對多掛靠港的滾裝汽車運輸新模式下的配載優化問題進行建模,併基于該問題多階段、多維約束、多揹包組閤優化的特點,開髮瞭遺傳算法對所構建模型進行求解.對于小規模數值算例實驗,運用所設計遺傳算法的求解結果與lingo軟件所得到的精確解比較,平均誤差率約為1.4％;對于大規模倣真算例,遺傳算法的求解質量則明顯優于現實調度策略,顯示齣本算法較好的魯棒性.在此基礎上開髮瞭基于VB的配載信息繫統,實現瞭配載過程及配載方案的可視化,為實時配載決策奠定瞭基礎.
재분석곤장선박배재특점적기출상,고필료선박은성、배재효솔이급항차수익등현실약속,침대다괘고항적곤장기차운수신모식하적배재우화문제진행건모,병기우해문제다계단、다유약속、다배포조합우화적특점,개발료유전산법대소구건모형진행구해.대우소규모수치산례실험,운용소설계유전산법적구해결과여lingo연건소득도적정학해비교,평균오차솔약위1.4％;대우대규모방진산례,유전산법적구해질량칙명현우우현실조도책략,현시출본산법교호적로봉성.재차기출상개발료기우VB적배재신식계통,실현료배재과정급배재방안적가시화,위실시배재결책전정료기출.
