航空工程进展
航空工程進展
항공공정진전
ADVANCES IN AERONAUTICAL SCIENCE AND ENGINEERING
2014年
1期
99-103
,共5页
气动弹性%非线性%响应面%径向基函数插值
氣動彈性%非線性%響應麵%徑嚮基函數插值
기동탄성%비선성%향응면%경향기함수삽치
飞翼、大展弦比低雷诺数气动布局容易在小迎角的条件下出现气流分离,会带来明显的非线性气动力问题,同时气动弹性带来的影响亦不可忽略.针对此类布局提出一种建立基于径向基函数插值的非线性压力系数分布模型的方法,利用径向基函数插值建立面元上压力系数对迎角导数的响应面,将压力系数积分并通过无限板样条(IPS)方法进行气动结构多次迭代插值实现非线性气弹分析.结果验证了该方法对于静气动弹性分析的有效性,同时能准确地反映弹性带来气动效率的降低和变形对升力及阻力的影响.
飛翼、大展絃比低雷諾數氣動佈跼容易在小迎角的條件下齣現氣流分離,會帶來明顯的非線性氣動力問題,同時氣動彈性帶來的影響亦不可忽略.針對此類佈跼提齣一種建立基于徑嚮基函數插值的非線性壓力繫數分佈模型的方法,利用徑嚮基函數插值建立麵元上壓力繫數對迎角導數的響應麵,將壓力繫數積分併通過無限闆樣條(IPS)方法進行氣動結構多次迭代插值實現非線性氣彈分析.結果驗證瞭該方法對于靜氣動彈性分析的有效性,同時能準確地反映彈性帶來氣動效率的降低和變形對升力及阻力的影響.
비익、대전현비저뢰낙수기동포국용역재소영각적조건하출현기류분리,회대래명현적비선성기동력문제,동시기동탄성대래적영향역불가홀략.침대차류포국제출일충건립기우경향기함수삽치적비선성압력계수분포모형적방법,이용경향기함수삽치건립면원상압력계수대영각도수적향응면,장압력계수적분병통과무한판양조(IPS)방법진행기동결구다차질대삽치실현비선성기탄분석.결과험증료해방법대우정기동탄성분석적유효성,동시능준학지반영탄성대래기동효솔적강저화변형대승력급조력적영향.
