航空工程进展
航空工程進展
항공공정진전
ADVANCES IN AERONAUTICAL SCIENCE AND ENGINEERING
2014年
1期
64-69
,共6页
起落架%摆振%飞行试验%信号分析%模态参数
起落架%襬振%飛行試驗%信號分析%模態參數
기락가%파진%비행시험%신호분석%모태삼수
为了检验起落架系统的稳定性,国内首次在真实飞机上进行起落架摆振试验,通过在跑道上加装激励板,有效激起起落架摆振相关模态;采用模态单峰隔离结合最小二乘算法,通过模态参数识别进行试验数据分析;通过仿真数据验证该方法的正确性,并将其应用到某实测摆振试验数据分析.结果表明:飞行试验中起落架未发生摆振,本次试验中起落架是稳定的.
為瞭檢驗起落架繫統的穩定性,國內首次在真實飛機上進行起落架襬振試驗,通過在跑道上加裝激勵闆,有效激起起落架襬振相關模態;採用模態單峰隔離結閤最小二乘算法,通過模態參數識彆進行試驗數據分析;通過倣真數據驗證該方法的正確性,併將其應用到某實測襬振試驗數據分析.結果錶明:飛行試驗中起落架未髮生襬振,本次試驗中起落架是穩定的.
위료검험기락가계통적은정성,국내수차재진실비궤상진행기락가파진시험,통과재포도상가장격려판,유효격기기락가파진상관모태;채용모태단봉격리결합최소이승산법,통과모태삼수식별진행시험수거분석;통과방진수거험증해방법적정학성,병장기응용도모실측파진시험수거분석.결과표명:비행시험중기락가미발생파진,본차시험중기락가시은정적.
