航空工程进展
航空工程進展
항공공정진전
ADVANCES IN AERONAUTICAL SCIENCE AND ENGINEERING
2014年
1期
18-24
,共7页
谢露%艾俊强%李权%侯银珠
謝露%艾俊彊%李權%侯銀珠
사로%애준강%리권%후은주
空腔%DES%长深比%压强分布%压强脉动%声学特性
空腔%DES%長深比%壓彊分佈%壓彊脈動%聲學特性
공강%DES%장심비%압강분포%압강맥동%성학특성
长深比(L/D)是影响空腔流动的最重要外形参数.为了对空腔的流动机理有更深入的认识,采用基于Realizable k-ε湍流模型的脱体涡模拟(DES)数值方法,研究空腔L/D的变化对空腔流动与声学特性的影响.选取的来流马赫数为0.85,基于空腔长度的雷诺数为6.84×10 6.结果表明:随着L/D的增加,空腔前部的压强系数逐渐降低,后部的压强系数逐渐升高,导致空腔内的静压梯度逐渐增大;整个空腔内的压强脉动强度减弱,噪声环境有所改善.研究结果可为空腔流动类型的划分提供一定的依据.
長深比(L/D)是影響空腔流動的最重要外形參數.為瞭對空腔的流動機理有更深入的認識,採用基于Realizable k-ε湍流模型的脫體渦模擬(DES)數值方法,研究空腔L/D的變化對空腔流動與聲學特性的影響.選取的來流馬赫數為0.85,基于空腔長度的雷諾數為6.84×10 6.結果錶明:隨著L/D的增加,空腔前部的壓彊繫數逐漸降低,後部的壓彊繫數逐漸升高,導緻空腔內的靜壓梯度逐漸增大;整箇空腔內的壓彊脈動彊度減弱,譟聲環境有所改善.研究結果可為空腔流動類型的劃分提供一定的依據.
장심비(L/D)시영향공강류동적최중요외형삼수.위료대공강적류동궤리유경심입적인식,채용기우Realizable k-ε단류모형적탈체와모의(DES)수치방법,연구공강L/D적변화대공강류동여성학특성적영향.선취적래류마혁수위0.85,기우공강장도적뢰낙수위6.84×10 6.결과표명:수착L/D적증가,공강전부적압강계수축점강저,후부적압강계수축점승고,도치공강내적정압제도축점증대;정개공강내적압강맥동강도감약,조성배경유소개선.연구결과가위공강류동류형적화분제공일정적의거.
