航空工程进展
航空工程進展
항공공정진전
ADVANCES IN AERONAUTICAL SCIENCE AND ENGINEERING
2014年
1期
1-6,24
,共7页
刘国繁%陈照峰%王永健%刘伟兰
劉國繁%陳照峰%王永健%劉偉蘭
류국번%진조봉%왕영건%류위란
水锤效应%充液油箱%有限元%数值模拟%生存力
水錘效應%充液油箱%有限元%數值模擬%生存力
수추효응%충액유상%유한원%수치모의%생존력
油箱是飞机生存力研究中的关键部件,水锤效应是油箱的主要破坏方式之一.综述了国内外在水锤效应研究方面的三种不同方法,发现试验方法简单直接,却易受试验条件限制;理论分析方法由于引入过多的假设,适用范围有限;数值模拟方法操作简单,参数可控,但其准确性受材料本构参数的影响.单一地使用一种方法不能解决飞机油箱的水锤效应问题.本文在总结前人研究水锤效应的基础上.指出只有结合使用二种方法才能真正解决水锤效应问题,从而设计高生存力的油箱.
油箱是飛機生存力研究中的關鍵部件,水錘效應是油箱的主要破壞方式之一.綜述瞭國內外在水錘效應研究方麵的三種不同方法,髮現試驗方法簡單直接,卻易受試驗條件限製;理論分析方法由于引入過多的假設,適用範圍有限;數值模擬方法操作簡單,參數可控,但其準確性受材料本構參數的影響.單一地使用一種方法不能解決飛機油箱的水錘效應問題.本文在總結前人研究水錘效應的基礎上.指齣隻有結閤使用二種方法纔能真正解決水錘效應問題,從而設計高生存力的油箱.
유상시비궤생존력연구중적관건부건,수추효응시유상적주요파배방식지일.종술료국내외재수추효응연구방면적삼충불동방법,발현시험방법간단직접,각역수시험조건한제;이론분석방법유우인입과다적가설,괄용범위유한;수치모의방법조작간단,삼수가공,단기준학성수재료본구삼수적영향.단일지사용일충방법불능해결비궤유상적수추효응문제.본문재총결전인연구수추효응적기출상.지출지유결합사용이충방법재능진정해결수추효응문제,종이설계고생존력적유상.
