江苏船舶
江囌船舶
강소선박
JIANSU SHIP
2014年
1期
11-12
,共2页
屈传水%李培新%靳良真%赵昆
屈傳水%李培新%靳良真%趙昆
굴전수%리배신%근량진%조곤
运输船%推进系统%船舶设计%节能
運輸船%推進繫統%船舶設計%節能
운수선%추진계통%선박설계%절능
节能是船舶的发展趋势,为了研究降低长江主流运输船的油耗,通过选择长江108.6 m常用船型为例,进行推进系统优化设计,并实船跟踪测试,最后将实船测试的结果与该船未优化前对比,得出经优化的该类船型的油耗降低10％.
節能是船舶的髮展趨勢,為瞭研究降低長江主流運輸船的油耗,通過選擇長江108.6 m常用船型為例,進行推進繫統優化設計,併實船跟蹤測試,最後將實船測試的結果與該船未優化前對比,得齣經優化的該類船型的油耗降低10％.
절능시선박적발전추세,위료연구강저장강주류운수선적유모,통과선택장강108.6 m상용선형위례,진행추진계통우화설계,병실선근종측시,최후장실선측시적결과여해선미우화전대비,득출경우화적해류선형적유모강저10％.
