甘肃社会科学
甘肅社會科學
감숙사회과학
GANSU SOCIAL SCIENCE
2014年
1期
208-212
,共5页
交通通讯消费%收入%平均消费倾向%收入差距
交通通訊消費%收入%平均消費傾嚮%收入差距
교통통신소비%수입%평균소비경향%수입차거
交通通讯消费是居民消费结构升级的重要体现.首先对1994-2010年城乡居民交通通讯消费与收入关系进行统计分析与比较,并基于凯恩斯绝对收入消费理论,构建城(乡)居民人均交通通讯消费支出与人均可支配收入、城乡居民收入基尼系数与交通通讯平均消费倾向之问的消费模型,对比分析了我国城镇与农村居民交通通讯消费支出与其收入及与其内部收入分配差距之间的关系,认为我国城乡居民平均收入尚处于较低水平,牧入约束对居民尤其是农村居民交通通讯消费的抑制作用明显;随着城、乡居民内部收入差距的扩大,其交通通讯平均消费倾向均上升,而农村居民的上升幅度远高于城镇居民,与凯恩斯所描述的收入差距越大平均消费倾向越小的规律并不吻合,究其原因这正是城乡居民人均收入水平低下而农村情况更加严重的宏观经济现实的一个表象.最后提出了相关的政策建议.
交通通訊消費是居民消費結構升級的重要體現.首先對1994-2010年城鄉居民交通通訊消費與收入關繫進行統計分析與比較,併基于凱恩斯絕對收入消費理論,構建城(鄉)居民人均交通通訊消費支齣與人均可支配收入、城鄉居民收入基尼繫數與交通通訊平均消費傾嚮之問的消費模型,對比分析瞭我國城鎮與農村居民交通通訊消費支齣與其收入及與其內部收入分配差距之間的關繫,認為我國城鄉居民平均收入尚處于較低水平,牧入約束對居民尤其是農村居民交通通訊消費的抑製作用明顯;隨著城、鄉居民內部收入差距的擴大,其交通通訊平均消費傾嚮均上升,而農村居民的上升幅度遠高于城鎮居民,與凱恩斯所描述的收入差距越大平均消費傾嚮越小的規律併不吻閤,究其原因這正是城鄉居民人均收入水平低下而農村情況更加嚴重的宏觀經濟現實的一箇錶象.最後提齣瞭相關的政策建議.
교통통신소비시거민소비결구승급적중요체현.수선대1994-2010년성향거민교통통신소비여수입관계진행통계분석여비교,병기우개은사절대수입소비이론,구건성(향)거민인균교통통신소비지출여인균가지배수입、성향거민수입기니계수여교통통신평균소비경향지문적소비모형,대비분석료아국성진여농촌거민교통통신소비지출여기수입급여기내부수입분배차거지간적관계,인위아국성향거민평균수입상처우교저수평,목입약속대거민우기시농촌거민교통통신소비적억제작용명현;수착성、향거민내부수입차거적확대,기교통통신평균소비경향균상승,이농촌거민적상승폭도원고우성진거민,여개은사소묘술적수입차거월대평균소비경향월소적규률병불문합,구기원인저정시성향거민인균수입수평저하이농촌정황경가엄중적굉관경제현실적일개표상.최후제출료상관적정책건의.
