航空计算技术
航空計算技術
항공계산기술
AERONAUTICAL COMPUTER TECHNIQUE
2014年
1期
64-67,72
,共5页
王晶%陈果%郑其辉%罗云%侯民利%蒲柳
王晶%陳果%鄭其輝%囉雲%侯民利%蒲柳
왕정%진과%정기휘%라운%후민리%포류
飞机液压管道%卡箍%基础激励%冲击压力%压力脉动
飛機液壓管道%卡箍%基礎激勵%遲擊壓力%壓力脈動
비궤액압관도%잡고%기출격려%충격압력%압력맥동
aircraft hydraulic pipeline%clamp%base excitation%shock pressure%pressure fluctuation
以某型飞机液压管道为研究对象,使用六面体实体单元对管道进行有限元建模,并结合真实的发动机舱载荷曲线、飞机导管极限工作压力脉冲和管道压力脉动,计算了管道的动力响应;研究了卡箍对管道动态应力的影响,并与国军标《GJB 3054-97飞机液压管路系统设计、安装要求》提出的施加卡箍的原则进行了对比,结果达到了较好的一致性;在国军标的基础之上,提出了管道中的弯管卡箍配置原则.所得研究结果为管道振动抑制技术中卡箍优化配置提供了依据.
以某型飛機液壓管道為研究對象,使用六麵體實體單元對管道進行有限元建模,併結閤真實的髮動機艙載荷麯線、飛機導管極限工作壓力脈遲和管道壓力脈動,計算瞭管道的動力響應;研究瞭卡箍對管道動態應力的影響,併與國軍標《GJB 3054-97飛機液壓管路繫統設計、安裝要求》提齣的施加卡箍的原則進行瞭對比,結果達到瞭較好的一緻性;在國軍標的基礎之上,提齣瞭管道中的彎管卡箍配置原則.所得研究結果為管道振動抑製技術中卡箍優化配置提供瞭依據.
이모형비궤액압관도위연구대상,사용륙면체실체단원대관도진행유한원건모,병결합진실적발동궤창재하곡선、비궤도관겁한공작압력맥충화관도압력맥동,계산료관도적동력향응;연구료잡고대관도동태응력적영향,병여국군표《GJB 3054-97비궤액압관로계통설계、안장요구》제출적시가잡고적원칙진행료대비,결과체도료교호적일치성;재국군표적기출지상,제출료관도중적만관잡고배치원칙.소득연구결과위관도진동억제기술중잡고우화배치제공료의거.
