汽车工程学报
汽車工程學報
기차공정학보
CHINESE JOURNAL OF AUTOMOTIVE ENGINEERING
2014年
2期
130-136
,共7页
史伟%魏道高%朱磊%胡美玲
史偉%魏道高%硃磊%鬍美玲
사위%위도고%주뢰%호미령
涡轮增压器%浮环%间隙比%失稳%涡动
渦輪增壓器%浮環%間隙比%失穩%渦動
와륜증압기%부배%간극비%실은%와동
为获得浮环内、外油膜间隙比对涡轮增压器转子系统失稳规律的影响,建立了该转子系统动力学模型,并运用数值计算方法对其分析研究.结果表明,在较小间隙比时,内油膜涡动主导转子系统失稳区间;适当间隙比时,内油膜涡动主导转子低速转动时的失稳区间,外油膜涡动主导转子高速转动时的失稳的区间,在这两个失稳区间之间还存在运动稳定且微幅振动的“间歇区间”;在较大间隙比时,外油膜涡动主导转子系统失稳区间.
為穫得浮環內、外油膜間隙比對渦輪增壓器轉子繫統失穩規律的影響,建立瞭該轉子繫統動力學模型,併運用數值計算方法對其分析研究.結果錶明,在較小間隙比時,內油膜渦動主導轉子繫統失穩區間;適噹間隙比時,內油膜渦動主導轉子低速轉動時的失穩區間,外油膜渦動主導轉子高速轉動時的失穩的區間,在這兩箇失穩區間之間還存在運動穩定且微幅振動的“間歇區間”;在較大間隙比時,外油膜渦動主導轉子繫統失穩區間.
위획득부배내、외유막간극비대와륜증압기전자계통실은규률적영향,건립료해전자계통동역학모형,병운용수치계산방법대기분석연구.결과표명,재교소간극비시,내유막와동주도전자계통실은구간;괄당간극비시,내유막와동주도전자저속전동시적실은구간,외유막와동주도전자고속전동시적실은적구간,재저량개실은구간지간환존재운동은정차미폭진동적“간헐구간”;재교대간극비시,외유막와동주도전자계통실은구간.
