汽车工程学报
汽車工程學報
기차공정학보
CHINESE JOURNAL OF AUTOMOTIVE ENGINEERING
2014年
2期
109-115
,共7页
混合电动汽车%CAN%协议设计%网络拓扑%网络管理%电磁干扰
混閤電動汽車%CAN%協議設計%網絡拓撲%網絡管理%電磁榦擾
혼합전동기차%CAN%협의설계%망락탁복%망락관리%전자간우
通过对混合电动汽车与传统汽车的对比分析,根据混合动力汽车的特性,完成了基于混合动力汽车平台的CAN网络设计,具体包括CAN网络的总线协议设计、网络管理设计、整车网络拓扑设计以及混合动力网的电磁干扰设计,并进行了实车网络的测试验证.测试表明,该CAN网络系统很好地满足了混合动力汽车控制单元众多、信息传输量大、干扰大的网络特性需求,同时对整车厂混合电动汽车的网络平台化设计提供有效的帮助.
通過對混閤電動汽車與傳統汽車的對比分析,根據混閤動力汽車的特性,完成瞭基于混閤動力汽車平檯的CAN網絡設計,具體包括CAN網絡的總線協議設計、網絡管理設計、整車網絡拓撲設計以及混閤動力網的電磁榦擾設計,併進行瞭實車網絡的測試驗證.測試錶明,該CAN網絡繫統很好地滿足瞭混閤動力汽車控製單元衆多、信息傳輸量大、榦擾大的網絡特性需求,同時對整車廠混閤電動汽車的網絡平檯化設計提供有效的幫助.
통과대혼합전동기차여전통기차적대비분석,근거혼합동력기차적특성,완성료기우혼합동력기차평태적CAN망락설계,구체포괄CAN망락적총선협의설계、망락관리설계、정차망락탁복설계이급혼합동력망적전자간우설계,병진행료실차망락적측시험증.측시표명,해CAN망락계통흔호지만족료혼합동력기차공제단원음다、신식전수량대、간우대적망락특성수구,동시대정차엄혼합전동기차적망락평태화설계제공유효적방조.
