重型机械
重型機械
중형궤계
HEAVY MACHINERY
2014年
4期
66-69
,共4页
马海宽%李培力%张一凡%隋健%高尚晖%寇永乐%刘慧超
馬海寬%李培力%張一凡%隋健%高尚暉%寇永樂%劉慧超
마해관%리배력%장일범%수건%고상휘%구영악%류혜초
机架%有限元%拓扑优化
機架%有限元%拓撲優化
궤가%유한원%탁복우화
frame%finite element%topology optimization
针对40 MN内高压胀形机机架根据传统理论与经验设计造成整体笨重、材料浪费、造价昂贵等缺点，结合现代有限元分析及优化技术，对机架整体进行了重新设计，通过对优化后的机架分析证明优化后的结构整体性能优异，机架的刚度和强度在满足使用要求的前提下，有效的减轻了自身重量，降低了造价，便于制造和使用维护。
針對40 MN內高壓脹形機機架根據傳統理論與經驗設計造成整體笨重、材料浪費、造價昂貴等缺點，結閤現代有限元分析及優化技術，對機架整體進行瞭重新設計，通過對優化後的機架分析證明優化後的結構整體性能優異，機架的剛度和彊度在滿足使用要求的前提下，有效的減輕瞭自身重量，降低瞭造價，便于製造和使用維護。
침대40 MN내고압창형궤궤가근거전통이론여경험설계조성정체분중、재료낭비、조개앙귀등결점，결합현대유한원분석급우화기술，대궤가정체진행료중신설계，통과대우화후적궤가분석증명우화후적결구정체성능우이，궤가적강도화강도재만족사용요구적전제하，유효적감경료자신중량，강저료조개，편우제조화사용유호。
The traditional bulging machine frame is designed mainly according to the theory and experience which causes body bulky,material wasting,high cost and so on.Combined with modern finite element analysis and optimization technology,the frame is optimized and the optimized frame analysis shows that the optimized structure of the overall performance is excellent.It effectively reduces weight,cost and it's easy to manufacture and maintain.
