CAJ | 학술논문

现代主观幸福感的研究主要沿着以英国功利主义创始人边沁为代表的“快乐论”和以古希腊大思想家亚里士多德为代表的“实现论”的路径，形成了“主观幸福研究”和“客观幸福研究”两种不同研究范式，并对应着两种不同测量模式，即“情感测评模式”与“认知测量模式”，在此基础上进行了大量的经验研究，取得了许多富有启发与借鉴价值的研究成果。但也存在理论范式的多元化导致幸福感的内涵模糊、统计分析方法的单一简化和扭曲了幸福感影响机制的复杂性、国内研究者借鉴西方研究框架时缺乏与本土文化的有效融合等缺陷与不足，因此存在着进一步对主观幸福感进行客观、全面、科学研究的巨大学术空间。
현대주관행복감적연구주요연착이영국공리주의창시인변심위대표적“쾌악론”화이고희석대사상가아리사다덕위대표적“실현론”적로경，형성료“주관행복연구”화“객관행복연구”량충불동연구범식，병대응착량충불동측량모식，즉“정감측평모식”여“인지측량모식”，재차기출상진행료대량적경험연구，취득료허다부유계발여차감개치적연구성과。단야존재이론범식적다원화도치행복감적내함모호、통계분석방법적단일간화화뉴곡료행복감영향궤제적복잡성、국내연구자차감서방연구광가시결핍여본토문화적유효융합등결함여불족，인차존재착진일보대주관행복감진행객관、전면、과학연구적거대학술공간。