小型内燃机与摩托车
小型內燃機與摩託車
소형내연궤여마탁차
SMALL INTERNAL COMBUSTION ENGINE
2014年
1期
29-33
,共5页
刘振明%曾凡明%欧阳光耀%安士杰
劉振明%曾凡明%歐暘光耀%安士傑
류진명%증범명%구양광요%안사걸
柴油机%压电喷油器%驱动电路%PWM
柴油機%壓電噴油器%驅動電路%PWM
시유궤%압전분유기%구동전로%PWM
Diesel%Piezoelectric injector%Drive circuit%PWM
针对压电喷油器的实际使用要求和压电驱动器的具体性能参数,基于脉宽调制(PWM)控制方式,采用Adμc841单片机和大功率IGBT开关管设计了压电喷油器的驱动电路.利用MATLAB/SIMULINK对充放电回路的限流电感进行了优化设计,最后对设计的驱动电路进行了试验.试验结果表明,设计的驱动电路可实现对压电喷油器的精确快速控制;当压电喷油器内压电驱动器等效电容为7μF时,驱动电路的充放电时间均小于0.1ms,最大驱动电压可达200V,并且喷油器可实现最小间隔0.2ms的多次喷射.
針對壓電噴油器的實際使用要求和壓電驅動器的具體性能參數,基于脈寬調製(PWM)控製方式,採用Adμc841單片機和大功率IGBT開關管設計瞭壓電噴油器的驅動電路.利用MATLAB/SIMULINK對充放電迴路的限流電感進行瞭優化設計,最後對設計的驅動電路進行瞭試驗.試驗結果錶明,設計的驅動電路可實現對壓電噴油器的精確快速控製;噹壓電噴油器內壓電驅動器等效電容為7μF時,驅動電路的充放電時間均小于0.1ms,最大驅動電壓可達200V,併且噴油器可實現最小間隔0.2ms的多次噴射.
침대압전분유기적실제사용요구화압전구동기적구체성능삼수,기우맥관조제(PWM)공제방식,채용Adμc841단편궤화대공솔IGBT개관관설계료압전분유기적구동전로.이용MATLAB/SIMULINK대충방전회로적한류전감진행료우화설계,최후대설계적구동전로진행료시험.시험결과표명,설계적구동전로가실현대압전분유기적정학쾌속공제;당압전분유기내압전구동기등효전용위7μF시,구동전로적충방전시간균소우0.1ms,최대구동전압가체200V,병차분유기가실현최소간격0.2ms적다차분사.
