机械设计与研究
機械設計與研究
궤계설계여연구
MACHINE DESIGN AND RESEARCH
2014年
1期
147-150
,共4页
王新彦%糜鹏%袁春元%苏世杰
王新彥%糜鵬%袁春元%囌世傑
왕신언%미붕%원춘원%소세걸
电动车%超级电容%制动能量回馈%回收效率
電動車%超級電容%製動能量迴饋%迴收效率
전동차%초급전용%제동능량회궤%회수효솔
electric vehicle%super-capacitor%regenerative brake%recovery efficiency
为了研究在电动车制动能量回馈下超级电容器的储能特性,本文提出了一种模拟制动能量回收的实验方法.通过该实验方法测量了不同的超级电容初始电压下其回收的制动能量,获得了超级电容初、末电压之间的关系,进而得到超级电容初始电压与其制动能量回收效率之间关系的模型,通过该理论模型获得了系统达到最大效率点时所对应的初始电压.并用MATLAB/Simulink验证了该实验方法的有效性,为超级电容最大化回收制动能量提供了参考依据.
為瞭研究在電動車製動能量迴饋下超級電容器的儲能特性,本文提齣瞭一種模擬製動能量迴收的實驗方法.通過該實驗方法測量瞭不同的超級電容初始電壓下其迴收的製動能量,穫得瞭超級電容初、末電壓之間的關繫,進而得到超級電容初始電壓與其製動能量迴收效率之間關繫的模型,通過該理論模型穫得瞭繫統達到最大效率點時所對應的初始電壓.併用MATLAB/Simulink驗證瞭該實驗方法的有效性,為超級電容最大化迴收製動能量提供瞭參攷依據.
위료연구재전동차제동능량회궤하초급전용기적저능특성,본문제출료일충모의제동능량회수적실험방법.통과해실험방법측량료불동적초급전용초시전압하기회수적제동능량,획득료초급전용초、말전압지간적관계,진이득도초급전용초시전압여기제동능량회수효솔지간관계적모형,통과해이론모형획득료계통체도최대효솔점시소대응적초시전압.병용MATLAB/Simulink험증료해실험방법적유효성,위초급전용최대화회수제동능량제공료삼고의거.