机械设计与研究
機械設計與研究
궤계설계여연구
MACHINE DESIGN AND RESEARCH
2014年
1期
105-110
,共6页
刘永刚%陈亮%林毓培%秦大同%叶明
劉永剛%陳亮%林毓培%秦大同%葉明
류영강%진량%림육배%진대동%협명
混合动力%耦合机构%可靠性%台架试验
混閤動力%耦閤機構%可靠性%檯架試驗
혼합동력%우합궤구%가고성%태가시험
hybrid system%power coupling mechanism%reliability%bench scale test
针对一种单电机重度混合动力驱动系统的动力耦合机构进行了结构设计,重点进行了单向离合器的选型和湿式多片离合器的设计.开展了动力耦合机构可靠性FMEA(Failure Mode and Effects Analysis)定性分析,提出了动力耦合机构可能的故障模式及其对子系统、零部件的可靠性影响.提出了动力耦合机构可靠性台架试验的方法,开展了ISG电机(Integrated Starter and Generator,即汽车起动发电一体机)原地启动发动机可靠性台架试验和行进问启动发动机可靠性台架试验,并对试验结果进行了分析,对动力耦合机构的设计及可靠性分析理论进行了验证.试验结果表明:所设计的动力耦合机构满足重度混合动力汽车的功能需求,为实现动力耦合机构装车运行奠定了基础.
針對一種單電機重度混閤動力驅動繫統的動力耦閤機構進行瞭結構設計,重點進行瞭單嚮離閤器的選型和濕式多片離閤器的設計.開展瞭動力耦閤機構可靠性FMEA(Failure Mode and Effects Analysis)定性分析,提齣瞭動力耦閤機構可能的故障模式及其對子繫統、零部件的可靠性影響.提齣瞭動力耦閤機構可靠性檯架試驗的方法,開展瞭ISG電機(Integrated Starter and Generator,即汽車起動髮電一體機)原地啟動髮動機可靠性檯架試驗和行進問啟動髮動機可靠性檯架試驗,併對試驗結果進行瞭分析,對動力耦閤機構的設計及可靠性分析理論進行瞭驗證.試驗結果錶明:所設計的動力耦閤機構滿足重度混閤動力汽車的功能需求,為實現動力耦閤機構裝車運行奠定瞭基礎.
침대일충단전궤중도혼합동력구동계통적동력우합궤구진행료결구설계,중점진행료단향리합기적선형화습식다편리합기적설계.개전료동력우합궤구가고성FMEA(Failure Mode and Effects Analysis)정성분석,제출료동력우합궤구가능적고장모식급기대자계통、령부건적가고성영향.제출료동력우합궤구가고성태가시험적방법,개전료ISG전궤(Integrated Starter and Generator,즉기차기동발전일체궤)원지계동발동궤가고성태가시험화행진문계동발동궤가고성태가시험,병대시험결과진행료분석,대동력우합궤구적설계급가고성분석이론진행료험증.시험결과표명:소설계적동력우합궤구만족중도혼합동력기차적공능수구,위실현동력우합궤구장차운행전정료기출.
