中外公路
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중외공로
JOURNAL OF CHINA & FOREIGN HIGHWAY
2014年
1期
57-61
,共5页
稳定性%数值模拟%正交分析
穩定性%數值模擬%正交分析
은정성%수치모의%정교분석
旧路在加宽改造后,加宽部分会改变旧路基及地基内的应力分布,降低路堤的稳定性.为了对加宽路堤稳定性的影响因素进行分析,在考虑土体的弹塑性本构关系和塑性应变的情况下,运用Plaxis有限元软件对加宽路堤进行数值模拟,并对各影响因素进行正交分析,确定出各因素对加宽路堤稳定性的影响程度,为工程治理提供可靠依据.计算结果表明:土体的抗剪强度指标对路堤的稳定性影响最为显著,但路堤内不同区位土体对路堤稳定性影响程度相差很大,路堤稳定性主要由滑裂面位置处土体的材料参数决定.
舊路在加寬改造後,加寬部分會改變舊路基及地基內的應力分佈,降低路隄的穩定性.為瞭對加寬路隄穩定性的影響因素進行分析,在攷慮土體的彈塑性本構關繫和塑性應變的情況下,運用Plaxis有限元軟件對加寬路隄進行數值模擬,併對各影響因素進行正交分析,確定齣各因素對加寬路隄穩定性的影響程度,為工程治理提供可靠依據.計算結果錶明:土體的抗剪彊度指標對路隄的穩定性影響最為顯著,但路隄內不同區位土體對路隄穩定性影響程度相差很大,路隄穩定性主要由滑裂麵位置處土體的材料參數決定.
구로재가관개조후,가관부분회개변구로기급지기내적응력분포,강저로제적은정성.위료대가관로제은정성적영향인소진행분석,재고필토체적탄소성본구관계화소성응변적정황하,운용Plaxis유한원연건대가관로제진행수치모의,병대각영향인소진행정교분석,학정출각인소대가관로제은정성적영향정도,위공정치리제공가고의거.계산결과표명:토체적항전강도지표대로제적은정성영향최위현저,단로제내불동구위토체대로제은정성영향정도상차흔대,로제은정성주요유활렬면위치처토체적재료삼수결정.
