公路交通技术
公路交通技術
공로교통기술
TECHNOLOGY OF HIGHWAY AND TRANSPORT
2014年
1期
41-44,52
,共5页
表面裂纹%有限元%粘弹性力学%应力强度因子
錶麵裂紋%有限元%粘彈性力學%應力彊度因子
표면렬문%유한원%점탄성역학%응력강도인자
surface crack%finite element%viscoelastic mechanics%stress strength factor
将沥青路面面层材料视为粘弹性材料,使用-5℃时的六参量广义Maxwell本构模型来模拟路面面层材料的本构关系.将行车荷载的作用形式视为半正弦波谱形式,通过大型通用有限元的2次开发功能,开发出在任意荷位进行循环加载的有限元子程序.建立共面双裂纹有限元计算模型,分析裂纹之间的干涉效应对裂纹扩展的影响,并得到一些有益结论.
將瀝青路麵麵層材料視為粘彈性材料,使用-5℃時的六參量廣義Maxwell本構模型來模擬路麵麵層材料的本構關繫.將行車荷載的作用形式視為半正絃波譜形式,通過大型通用有限元的2次開髮功能,開髮齣在任意荷位進行循環加載的有限元子程序.建立共麵雙裂紋有限元計算模型,分析裂紋之間的榦涉效應對裂紋擴展的影響,併得到一些有益結論.
장력청로면면층재료시위점탄성재료,사용-5℃시적륙삼량엄의Maxwell본구모형래모의로면면층재료적본구관계.장행차하재적작용형식시위반정현파보형식,통과대형통용유한원적2차개발공능,개발출재임의하위진행순배가재적유한원자정서.건립공면쌍렬문유한원계산모형,분석렬문지간적간섭효응대렬문확전적영향,병득도일사유익결론.
