公路交通技术
公路交通技術
공로교통기술
TECHNOLOGY OF HIGHWAY AND TRANSPORT
2014年
1期
24-28
,共5页
膨胀土边坡%强降雨%渗流%安全系数
膨脹土邊坡%彊降雨%滲流%安全繫數
팽창토변파%강강우%삼류%안전계수
expansive soil slope%strong rainfall%seepage%safety factor
采用Midas-GTS软件,基于非饱和土强度理论Fredlund强度公式和饱和土有效应力原理,分析安康地区某膨胀土边坡在强降雨工况下坡体内各土层的孔隙水压力变化,并利用渗流-应力耦合研究边坡的稳定性.研究结果表明:随着降雨持时增加,膨胀土边坡体内孔隙水压力逐渐增大,表层膨胀土逐渐饱和,膨胀土的抗剪强度逐渐降低;同时降雨引起边坡体内地下水水位变化产生变化的空隙水压力.通过渗流-应力耦合分析,得出暴雨工况下不同降雨持时的边坡安全系数,其随降雨持时增加而逐渐减小,在降雨持时24 h时安全系数降至0.89.
採用Midas-GTS軟件,基于非飽和土彊度理論Fredlund彊度公式和飽和土有效應力原理,分析安康地區某膨脹土邊坡在彊降雨工況下坡體內各土層的孔隙水壓力變化,併利用滲流-應力耦閤研究邊坡的穩定性.研究結果錶明:隨著降雨持時增加,膨脹土邊坡體內孔隙水壓力逐漸增大,錶層膨脹土逐漸飽和,膨脹土的抗剪彊度逐漸降低;同時降雨引起邊坡體內地下水水位變化產生變化的空隙水壓力.通過滲流-應力耦閤分析,得齣暴雨工況下不同降雨持時的邊坡安全繫數,其隨降雨持時增加而逐漸減小,在降雨持時24 h時安全繫數降至0.89.
채용Midas-GTS연건,기우비포화토강도이론Fredlund강도공식화포화토유효응력원리,분석안강지구모팽창토변파재강강우공황하파체내각토층적공극수압력변화,병이용삼류-응력우합연구변파적은정성.연구결과표명:수착강우지시증가,팽창토변파체내공극수압력축점증대,표층팽창토축점포화,팽창토적항전강도축점강저;동시강우인기변파체내지하수수위변화산생변화적공극수압력.통과삼류-응력우합분석,득출폭우공황하불동강우지시적변파안전계수,기수강우지시증가이축점감소,재강우지시24 h시안전계수강지0.89.
