北京交通大学学报
北京交通大學學報
북경교통대학학보
JOURNAL OF NORTHERN JIAOTONG UNIVERSITY
2014年
1期
136-140
,共5页
白车身%轻量化%混合优化%试验设计%近似模型
白車身%輕量化%混閤優化%試驗設計%近似模型
백차신%경양화%혼합우화%시험설계%근사모형
BIW%weight reduction%hybrid optimization%DOE%approximation
以某轿车白车身为研究对象,综合考虑弯曲、扭转刚度和模态指标的性能要求,提出一种基于近似模型寻优和灵敏度分析统筹协调变量的混合优化策略.算法同时考虑构造近似模型与灵敏度,对模型进行全局最优化搜索及仿真验证,并根据灵敏度分析所得贡献率,适当调整变量取值,最终使白车身结构的轻量化达到7.51％.结果表明,混合优化策略能够明显提高白车身轻量化设计的效率.
以某轎車白車身為研究對象,綜閤攷慮彎麯、扭轉剛度和模態指標的性能要求,提齣一種基于近似模型尋優和靈敏度分析統籌協調變量的混閤優化策略.算法同時攷慮構造近似模型與靈敏度,對模型進行全跼最優化搜索及倣真驗證,併根據靈敏度分析所得貢獻率,適噹調整變量取值,最終使白車身結構的輕量化達到7.51％.結果錶明,混閤優化策略能夠明顯提高白車身輕量化設計的效率.
이모교차백차신위연구대상,종합고필만곡、뉴전강도화모태지표적성능요구,제출일충기우근사모형심우화령민도분석통주협조변량적혼합우화책략.산법동시고필구조근사모형여령민도,대모형진행전국최우화수색급방진험증,병근거령민도분석소득공헌솔,괄당조정변량취치,최종사백차신결구적경양화체도7.51％.결과표명,혼합우화책략능구명현제고백차신경양화설계적효솔.
