北京交通大学学报
北京交通大學學報
북경교통대학학보
JOURNAL OF NORTHERN JIAOTONG UNIVERSITY
2014年
1期
49-54,60
,共7页
高速铁路%动力特性%车体加速度%不均匀沉降%识别算法
高速鐵路%動力特性%車體加速度%不均勻沉降%識彆算法
고속철로%동력특성%차체가속도%불균균침강%식별산법
high-speed railway%dynamic characteristics%vehicle acceleration%differential settlement%recognition algorithm
高速铁路路基不均匀沉降直接影响列车的动力特性.本文建立了车辆轨道路基空间耦合动力学模型,对沉降区车体振动、轮轨力、钢轨加速度和轨道板加速度等动力特性进行了分析.在车辆动力响应和轨道动力响应中,车体垂向振动加速度受路基不均匀沉降影响最为明显,且最有规律可循.将车体垂向振动加速度作为输入量,基于RBF神经网络对路基不均匀沉降的弦长和幅值进行识别,通过网络逼近性能和输出结果的训练不断优化神经网络模型,最后可得预测效果误差小于2％,可用于路基不均匀沉降的识别.
高速鐵路路基不均勻沉降直接影響列車的動力特性.本文建立瞭車輛軌道路基空間耦閤動力學模型,對沉降區車體振動、輪軌力、鋼軌加速度和軌道闆加速度等動力特性進行瞭分析.在車輛動力響應和軌道動力響應中,車體垂嚮振動加速度受路基不均勻沉降影響最為明顯,且最有規律可循.將車體垂嚮振動加速度作為輸入量,基于RBF神經網絡對路基不均勻沉降的絃長和幅值進行識彆,通過網絡逼近性能和輸齣結果的訓練不斷優化神經網絡模型,最後可得預測效果誤差小于2％,可用于路基不均勻沉降的識彆.
고속철로로기불균균침강직접영향열차적동력특성.본문건립료차량궤도로기공간우합동역학모형,대침강구차체진동、륜궤력、강궤가속도화궤도판가속도등동력특성진행료분석.재차량동력향응화궤도동력향응중,차체수향진동가속도수로기불균균침강영향최위명현,차최유규률가순.장차체수향진동가속도작위수입량,기우RBF신경망락대로기불균균침강적현장화폭치진행식별,통과망락핍근성능화수출결과적훈련불단우화신경망락모형,최후가득예측효과오차소우2％,가용우로기불균균침강적식별.
