北京交通大学学报
北京交通大學學報
북경교통대학학보
JOURNAL OF NORTHERN JIAOTONG UNIVERSITY
2014年
1期
8-12
,共5页
王剑晨%张顶立%张成平%于富才
王劍晨%張頂立%張成平%于富纔
왕검신%장정립%장성평%우부재
隧道工程%既有隧道%Peck公式%变形规律
隧道工程%既有隧道%Peck公式%變形規律
수도공정%기유수도%Peck공식%변형규률
tunnel engineering%exiting tunnel%Peck formula%deformation law
北京地铁5号线东单站近距离垂直上穿既有1号线地铁区间隧道.对既有隧道底板实测位移进行研究,分析受浅埋暗挖车站上穿施工影响的既有隧道变形规律.结果表明:受新建车站上穿施工扰动,既有隧道呈上浮变形且无明显扭转现象;采用Peck公式对既有隧道底板上浮变形进行拟合,结果与实测值较吻合,说明在上穿施工扰动下既有隧道变形与天然地层变形类似,符合Peck曲线变形规律;拟合得到地层损失率为0.034％～0.097％,地表处沉降槽宽度系数值为0.34～0.68.
北京地鐵5號線東單站近距離垂直上穿既有1號線地鐵區間隧道.對既有隧道底闆實測位移進行研究,分析受淺埋暗挖車站上穿施工影響的既有隧道變形規律.結果錶明:受新建車站上穿施工擾動,既有隧道呈上浮變形且無明顯扭轉現象;採用Peck公式對既有隧道底闆上浮變形進行擬閤,結果與實測值較吻閤,說明在上穿施工擾動下既有隧道變形與天然地層變形類似,符閤Peck麯線變形規律;擬閤得到地層損失率為0.034％～0.097％,地錶處沉降槽寬度繫數值為0.34～0.68.
북경지철5호선동단참근거리수직상천기유1호선지철구간수도.대기유수도저판실측위이진행연구,분석수천매암알차참상천시공영향적기유수도변형규률.결과표명:수신건차참상천시공우동,기유수도정상부변형차무명현뉴전현상;채용Peck공식대기유수도저판상부변형진행의합,결과여실측치교문합,설명재상천시공우동하기유수도변형여천연지층변형유사,부합Peck곡선변형규률;의합득도지층손실솔위0.034％～0.097％,지표처침강조관도계수치위0.34～0.68.
