北京交通大学学报
北京交通大學學報
북경교통대학학보
JOURNAL OF NORTHERN JIAOTONG UNIVERSITY
2014年
1期
1-7
,共7页
跨海隧道%钻爆法%复合注浆%结构体系%围岩变形控制
跨海隧道%鑽爆法%複閤註漿%結構體繫%圍巖變形控製
과해수도%찬폭법%복합주장%결구체계%위암변형공제
subsea tunnel%drill and blast method%composite grouting%structure system%surrounding rock deformation control
针对海底隧道建设和运营中的突出问题,以工程安全和排水量控制为核心,对其关键技术进行了系统的研究和实践.限于通道两岸接线的条件,提出了“极限顶板厚度”的概念,使隧道纵断面位置的选择更加自如;基于精细化的地质勘察,提出了物探与钻探相结合,以钻探为主的超前探测方法;针对海底隧道施工对围岩稳定和堵水的双重要求,提出了“复合注浆”的新理念,并形成了相应的周边帷幕注浆技术;通过对地层变形及动态演化过程的研究,建立了施工扰动下海床安全状态与隧道围岩变形的量化关系,制定了保证隧道安全性的围岩变形控制标准;提出了隧道原始渗水量的分级方法,建立了基于排水量控制的围岩加固圈和支护结构设计方法,明确了初期支护的主承载作用,二次衬砌结构通常仅作为安全储备;针对海底隧道的高风险特点,建立了工程安全控制体系,形成了相应的管理基准和我国海底隧道钻爆法修建的技术模式.
針對海底隧道建設和運營中的突齣問題,以工程安全和排水量控製為覈心,對其關鍵技術進行瞭繫統的研究和實踐.限于通道兩岸接線的條件,提齣瞭“極限頂闆厚度”的概唸,使隧道縱斷麵位置的選擇更加自如;基于精細化的地質勘察,提齣瞭物探與鑽探相結閤,以鑽探為主的超前探測方法;針對海底隧道施工對圍巖穩定和堵水的雙重要求,提齣瞭“複閤註漿”的新理唸,併形成瞭相應的週邊帷幕註漿技術;通過對地層變形及動態縯化過程的研究,建立瞭施工擾動下海床安全狀態與隧道圍巖變形的量化關繫,製定瞭保證隧道安全性的圍巖變形控製標準;提齣瞭隧道原始滲水量的分級方法,建立瞭基于排水量控製的圍巖加固圈和支護結構設計方法,明確瞭初期支護的主承載作用,二次襯砌結構通常僅作為安全儲備;針對海底隧道的高風險特點,建立瞭工程安全控製體繫,形成瞭相應的管理基準和我國海底隧道鑽爆法脩建的技術模式.
침대해저수도건설화운영중적돌출문제,이공정안전화배수량공제위핵심,대기관건기술진행료계통적연구화실천.한우통도량안접선적조건,제출료“겁한정판후도”적개념,사수도종단면위치적선택경가자여;기우정세화적지질감찰,제출료물탐여찬탐상결합,이찬탐위주적초전탐측방법;침대해저수도시공대위암은정화도수적쌍중요구,제출료“복합주장”적신이념,병형성료상응적주변유막주장기술;통과대지층변형급동태연화과정적연구,건립료시공우동하해상안전상태여수도위암변형적양화관계,제정료보증수도안전성적위암변형공제표준;제출료수도원시삼수량적분급방법,건립료기우배수량공제적위암가고권화지호결구설계방법,명학료초기지호적주승재작용,이차츤체결구통상부작위안전저비;침대해저수도적고풍험특점,건립료공정안전공제체계,형성료상응적관리기준화아국해저수도찬폭법수건적기술모식.
