农业装备与车辆工程
農業裝備與車輛工程
농업장비여차량공정
AGRICULTURAL EQUIPMENT & VEHICLE ENGINEERING
2014年
2期
14-17
,共4页
吴鲁宁%鲁植雄%杨会亮%夏云浩
吳魯寧%魯植雄%楊會亮%夏雲浩
오로저%로식웅%양회량%하운호
本田节能车%有限元%静态强度分析%ANSYS/Workbench
本田節能車%有限元%靜態彊度分析%ANSYS/Workbench
본전절능차%유한원%정태강도분석%ANSYS/Workbench
利用有限元方法对本田节能车车架进行静态强度以及运动学仿真分析,运用三维软件Pro/E建立车架CAD模型,通过工程分析软件ANSYS对其进行静态强度分析,获得车架的变形量和强度载荷,检验车架的结构是否合理,并为其改进提供依据.通过改进,在原有基础上尽量符合轻量化的要求,使车架既能满足使用要求又尽量减轻质量,对提高成绩有很大帮助.根据电脑仿真分析的结果,在施加相应载荷的条件下,车架的变形仅为0.3 mm,最大应力为23 MPa,所选材料完全能满足设计及使用要求.经过优化后的车架变形仅为0.08 mm,最大应力仅为15.7 MPa.
利用有限元方法對本田節能車車架進行靜態彊度以及運動學倣真分析,運用三維軟件Pro/E建立車架CAD模型,通過工程分析軟件ANSYS對其進行靜態彊度分析,穫得車架的變形量和彊度載荷,檢驗車架的結構是否閤理,併為其改進提供依據.通過改進,在原有基礎上儘量符閤輕量化的要求,使車架既能滿足使用要求又儘量減輕質量,對提高成績有很大幫助.根據電腦倣真分析的結果,在施加相應載荷的條件下,車架的變形僅為0.3 mm,最大應力為23 MPa,所選材料完全能滿足設計及使用要求.經過優化後的車架變形僅為0.08 mm,最大應力僅為15.7 MPa.
이용유한원방법대본전절능차차가진행정태강도이급운동학방진분석,운용삼유연건Pro/E건립차가CAD모형,통과공정분석연건ANSYS대기진행정태강도분석,획득차가적변형량화강도재하,검험차가적결구시부합리,병위기개진제공의거.통과개진,재원유기출상진량부합경양화적요구,사차가기능만족사용요구우진량감경질량,대제고성적유흔대방조.근거전뇌방진분석적결과,재시가상응재하적조건하,차가적변형부위0.3 mm,최대응력위23 MPa,소선재료완전능만족설계급사용요구.경과우화후적차가변형부위0.08 mm,최대응력부위15.7 MPa.
