汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2014年
2期
249-253
,共5页
陈鸿明%武亚娇%华益新%杨雪松
陳鴻明%武亞嬌%華益新%楊雪鬆
진홍명%무아교%화익신%양설송
汽车%热管理%RadTherm%瞬态分析%仿真
汽車%熱管理%RadTherm%瞬態分析%倣真
기차%열관리%RadTherm%순태분석%방진
vehicle%thermal management%RadTherm%transient analysis%simulation
阐述了一种汽车热管理瞬态分析方法,即通过Radtherm和Fluent软件耦合计算得到某受热零件的温度随不同工况而变化的曲线,并通过计算结果与试验结果的对比,验证了瞬态热分析的可行性.最后采用该方法对某轿车前围板上的隔音棉进行了瞬态分析,并对隔热罩进行了改进设计,进一步降低了隔音棉的温度,减小了隔热罩的面积,达到降低成本,提高经济效益的目的.
闡述瞭一種汽車熱管理瞬態分析方法,即通過Radtherm和Fluent軟件耦閤計算得到某受熱零件的溫度隨不同工況而變化的麯線,併通過計算結果與試驗結果的對比,驗證瞭瞬態熱分析的可行性.最後採用該方法對某轎車前圍闆上的隔音棉進行瞭瞬態分析,併對隔熱罩進行瞭改進設計,進一步降低瞭隔音棉的溫度,減小瞭隔熱罩的麵積,達到降低成本,提高經濟效益的目的.
천술료일충기차열관리순태분석방법,즉통과Radtherm화Fluent연건우합계산득도모수열령건적온도수불동공황이변화적곡선,병통과계산결과여시험결과적대비,험증료순태열분석적가행성.최후채용해방법대모교차전위판상적격음면진행료순태분석,병대격열조진행료개진설계,진일보강저료격음면적온도,감소료격열조적면적,체도강저성본,제고경제효익적목적.
