汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2014年
2期
236-242
,共7页
康强%左曙光%韩惠君%韦开君
康彊%左曙光%韓惠君%韋開君
강강%좌서광%한혜군%위개군
燃料电池车%旋涡风机%气动噪声%有限元法
燃料電池車%鏇渦風機%氣動譟聲%有限元法
연료전지차%선와풍궤%기동조성%유한원법
fuel cell vehicle%regenerative flow compressor%aerodynamic noise%FEM
在台架上测试了旋涡风机噪声特性,并利用CFD和有限元法计算了旋涡风机内部流场及其远场气动噪声.首先通过离散涡模拟计算了旋涡风机内部的非定常流动,通过涡量和声功率云图得知其主要噪声源为流道内前半部分流场;通过监测流场内压力波动得知,流场内压力脉动频谱基本反映远场噪声的频谱;然后建立其气动声学计算模型进行有限元分析,结果表明,气动声学的有限元计算与试验数据比较吻合,而用格林函数积分解法所做的简化导致结果有较大的误差;最后通过各场点声压级得出各平面的噪声指向性,为旋涡风机整车布置及其降噪提供一定的依据.
在檯架上測試瞭鏇渦風機譟聲特性,併利用CFD和有限元法計算瞭鏇渦風機內部流場及其遠場氣動譟聲.首先通過離散渦模擬計算瞭鏇渦風機內部的非定常流動,通過渦量和聲功率雲圖得知其主要譟聲源為流道內前半部分流場;通過鑑測流場內壓力波動得知,流場內壓力脈動頻譜基本反映遠場譟聲的頻譜;然後建立其氣動聲學計算模型進行有限元分析,結果錶明,氣動聲學的有限元計算與試驗數據比較吻閤,而用格林函數積分解法所做的簡化導緻結果有較大的誤差;最後通過各場點聲壓級得齣各平麵的譟聲指嚮性,為鏇渦風機整車佈置及其降譟提供一定的依據.
재태가상측시료선와풍궤조성특성,병이용CFD화유한원법계산료선와풍궤내부류장급기원장기동조성.수선통과리산와모의계산료선와풍궤내부적비정상류동,통과와량화성공솔운도득지기주요조성원위류도내전반부분류장;통과감측류장내압력파동득지,류장내압력맥동빈보기본반영원장조성적빈보;연후건립기기동성학계산모형진행유한원분석,결과표명,기동성학적유한원계산여시험수거비교문합,이용격림함수적분해법소주적간화도치결과유교대적오차;최후통과각장점성압급득출각평면적조성지향성,위선와풍궤정차포치급기강조제공일정적의거.
