汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2014年
2期
189-194,203
,共7页
人体胸部%肋骨骨折%有限元模型%碰撞
人體胸部%肋骨骨摺%有限元模型%踫撞
인체흉부%륵골골절%유한원모형%팽당
human thorax%rib fracture%FE model%impact
根据前人文献中的生物材料参数,建立了一个基于人体胸部解剖学结构的有限元模型,并利用该模型,对前人的实验进行仿真,包括对Kallieris的肋骨三点弯曲实验,Li Zuoping的肋骨结构实验和Patrick低速碰撞系列实验的仿真.结果表明,该胸部有限元模型可有效地用于车辆碰撞中的人体胸部损伤生物力学研究.
根據前人文獻中的生物材料參數,建立瞭一箇基于人體胸部解剖學結構的有限元模型,併利用該模型,對前人的實驗進行倣真,包括對Kallieris的肋骨三點彎麯實驗,Li Zuoping的肋骨結構實驗和Patrick低速踫撞繫列實驗的倣真.結果錶明,該胸部有限元模型可有效地用于車輛踫撞中的人體胸部損傷生物力學研究.
근거전인문헌중적생물재료삼수,건립료일개기우인체흉부해부학결구적유한원모형,병이용해모형,대전인적실험진행방진,포괄대Kallieris적륵골삼점만곡실험,Li Zuoping적륵골결구실험화Patrick저속팽당계렬실험적방진.결과표명,해흉부유한원모형가유효지용우차량팽당중적인체흉부손상생물역학연구.
