计算机仿真
計算機倣真
계산궤방진
COMPUTER SIMULATION
2014年
2期
210-214
,共5页
无级变速传动%混合动力汽车%再生制动%模糊控制
無級變速傳動%混閤動力汽車%再生製動%模糊控製
무급변속전동%혼합동력기차%재생제동%모호공제
CVT%HEV%Regenerative braking%Fuzzy control
为了提高汽车制动能量回收率并保证制动过程的稳定性及平顺性,针对混合动力汽车制动系统的制动力分配问题进行研究,在建立制动过程数学模型的基础上,结合无级变速传动(Continuously Variable Transmission,CVT)混合动力汽车串联制动系统的特点,提出了一种基于模糊控制技术的再生制动控制策略.然后,在MATLAB软件平台上中搭建再生制动模糊控制仿真模型.仿真结果表明,与传统的比例分配控制策略相比,设计的模糊控制策略能够合理地分配前后轮液压制动力与再生制动力,有效地提高制动系统的能量回收率.
為瞭提高汽車製動能量迴收率併保證製動過程的穩定性及平順性,針對混閤動力汽車製動繫統的製動力分配問題進行研究,在建立製動過程數學模型的基礎上,結閤無級變速傳動(Continuously Variable Transmission,CVT)混閤動力汽車串聯製動繫統的特點,提齣瞭一種基于模糊控製技術的再生製動控製策略.然後,在MATLAB軟件平檯上中搭建再生製動模糊控製倣真模型.倣真結果錶明,與傳統的比例分配控製策略相比,設計的模糊控製策略能夠閤理地分配前後輪液壓製動力與再生製動力,有效地提高製動繫統的能量迴收率.
위료제고기차제동능량회수솔병보증제동과정적은정성급평순성,침대혼합동력기차제동계통적제동력분배문제진행연구,재건립제동과정수학모형적기출상,결합무급변속전동(Continuously Variable Transmission,CVT)혼합동력기차천련제동계통적특점,제출료일충기우모호공제기술적재생제동공제책략.연후,재MATLAB연건평태상중탑건재생제동모호공제방진모형.방진결과표명,여전통적비례분배공제책략상비,설계적모호공제책략능구합리지분배전후륜액압제동력여재생제동력,유효지제고제동계통적능량회수솔.
