计算机仿真
計算機倣真
계산궤방진
COMPUTER SIMULATION
2014年
2期
136-139,234
,共5页
郭江维%缑林峰%时培燕%胥韦巍
郭江維%緱林峰%時培燕%胥韋巍
곽강유%구림봉%시배연%서위외
航空发动机控制系统%自适应观测器%故障估计%解耦技术
航空髮動機控製繫統%自適應觀測器%故障估計%解耦技術
항공발동궤공제계통%자괄응관측기%고장고계%해우기술
Aero-engine control system%Adaptive observer%Fault estimation%Decoupling technique
研究航空发动机控制系统执行机构和传感器的故障诊断问题.由于航空发动机长期工作热力系统温度升高,应及时控制.传统航空发动机控制系统的故障诊断方法均基于定常模型,且只能实现执行机构或传感器的单一故障诊断,因而导致故障的误诊、漏诊率较高.针对上述问题,建立了航空发动机控制系统的时变故障模型,设计自适应观测器对发动机状态和执行机构、传感器故障同时进行估计,并验证所建立自适应观测器方法的收敛性,最后通过解耦算法实现了问题的求解.仿真结果表明,当发动机燃油计量活门和涡轮后总温温度传感器同时发生故障时,改进方法能及时准确地检测出故障,具有工程应用价值.
研究航空髮動機控製繫統執行機構和傳感器的故障診斷問題.由于航空髮動機長期工作熱力繫統溫度升高,應及時控製.傳統航空髮動機控製繫統的故障診斷方法均基于定常模型,且隻能實現執行機構或傳感器的單一故障診斷,因而導緻故障的誤診、漏診率較高.針對上述問題,建立瞭航空髮動機控製繫統的時變故障模型,設計自適應觀測器對髮動機狀態和執行機構、傳感器故障同時進行估計,併驗證所建立自適應觀測器方法的收斂性,最後通過解耦算法實現瞭問題的求解.倣真結果錶明,噹髮動機燃油計量活門和渦輪後總溫溫度傳感器同時髮生故障時,改進方法能及時準確地檢測齣故障,具有工程應用價值.
연구항공발동궤공제계통집행궤구화전감기적고장진단문제.유우항공발동궤장기공작열력계통온도승고,응급시공제.전통항공발동궤공제계통적고장진단방법균기우정상모형,차지능실현집행궤구혹전감기적단일고장진단,인이도치고장적오진、루진솔교고.침대상술문제,건립료항공발동궤공제계통적시변고장모형,설계자괄응관측기대발동궤상태화집행궤구、전감기고장동시진행고계,병험증소건립자괄응관측기방법적수렴성,최후통과해우산법실현료문제적구해.방진결과표명,당발동궤연유계량활문화와륜후총온온도전감기동시발생고장시,개진방법능급시준학지검측출고장,구유공정응용개치.
