计算机仿真
計算機倣真
계산궤방진
COMPUTER SIMULATION
2014年
2期
78-82
,共5页
苏新兵%周洲%王旭%杨健
囌新兵%週洲%王旭%楊健
소신병%주주%왕욱%양건
变前掠翼%无人机%多体动力学%纵向%气动特性
變前掠翼%無人機%多體動力學%縱嚮%氣動特性
변전략익%무인궤%다체동역학%종향%기동특성
Variable forward-swept wing (VFSW)%Unmanned aerial vehicle%Multibody dynamics%Longitudinal%Aerodynamic characteristics
在无人机空中气动特性优化建模问题的研究中,变前掠翼无人机具有很复杂的动力学特性,由于存在固有的气动弹性发散和变体过程强气动耦合以及力学环境的诸多不确定因素,使得无人机本身的动态特性相当复杂,而利用经典牛顿力学对单一刚体建模难以清楚反映变体飞行过程的动态响应.在介绍变前掠翼布局无人机动特性的基础上,对无人机机翼变掠过程的5种典型构型的气动性能进行了数值计算,为分析动力学特性提供依据；采用Kane方法建立了机翼前掠过程中多体动力学系统的数学模型,推导了六自由度非线性动力学方程,得到了简化解耦后的纵向动力学方程并进行了仿真验证,结果表明系统是稳定的,可为变前掠翼布局飞行器的动力学分析和飞行控制系统的设计提供参考.
在無人機空中氣動特性優化建模問題的研究中,變前掠翼無人機具有很複雜的動力學特性,由于存在固有的氣動彈性髮散和變體過程彊氣動耦閤以及力學環境的諸多不確定因素,使得無人機本身的動態特性相噹複雜,而利用經典牛頓力學對單一剛體建模難以清楚反映變體飛行過程的動態響應.在介紹變前掠翼佈跼無人機動特性的基礎上,對無人機機翼變掠過程的5種典型構型的氣動性能進行瞭數值計算,為分析動力學特性提供依據；採用Kane方法建立瞭機翼前掠過程中多體動力學繫統的數學模型,推導瞭六自由度非線性動力學方程,得到瞭簡化解耦後的縱嚮動力學方程併進行瞭倣真驗證,結果錶明繫統是穩定的,可為變前掠翼佈跼飛行器的動力學分析和飛行控製繫統的設計提供參攷.
재무인궤공중기동특성우화건모문제적연구중,변전략익무인궤구유흔복잡적동역학특성,유우존재고유적기동탄성발산화변체과정강기동우합이급역학배경적제다불학정인소,사득무인궤본신적동태특성상당복잡,이이용경전우돈역학대단일강체건모난이청초반영변체비행과정적동태향응.재개소변전략익포국무인궤동특성적기출상,대무인궤궤익변략과정적5충전형구형적기동성능진행료수치계산,위분석동역학특성제공의거；채용Kane방법건립료궤익전략과정중다체동역학계통적수학모형,추도료륙자유도비선성동역학방정,득도료간화해우후적종향동역학방정병진행료방진험증,결과표명계통시은정적,가위변전략익포국비행기적동역학분석화비행공제계통적설계제공삼고.
