中国科技纵横
中國科技縱橫
중국과기종횡
CHINA SCIENCE & TECHNOLOGY PANORAMA MAGAZINE
2014年
2期
119-119,121
,共2页
带翼小箱梁%应力%承载力
帶翼小箱樑%應力%承載力
대익소상량%응력%승재력
对现有高速公路项目采用的25m标准跨径装配式带翼小箱梁，在原截面形式不变的情况下，改变跨径长度后调整预应力钢束和截面普通钢筋，然后从结构受力方面进行研究，看其承载能力极限状态和正常使用极限状态设计能否够满足规范规定和设计要求，为该结构在高速公路工程项目中的应用提供一定的技术支持。
對現有高速公路項目採用的25m標準跨徑裝配式帶翼小箱樑，在原截麵形式不變的情況下，改變跨徑長度後調整預應力鋼束和截麵普通鋼觔，然後從結構受力方麵進行研究，看其承載能力極限狀態和正常使用極限狀態設計能否夠滿足規範規定和設計要求，為該結構在高速公路工程項目中的應用提供一定的技術支持。
대현유고속공로항목채용적25m표준과경장배식대익소상량，재원절면형식불변적정황하，개변과경장도후조정예응력강속화절면보통강근，연후종결구수력방면진행연구，간기승재능력겁한상태화정상사용겁한상태설계능부구만족규범규정화설계요구，위해결구재고속공로공정항목중적응용제공일정적기술지지。
