CAJ | 학술논문

平行同台换乘作为换乘距离最短的换乘形式，可以更好地为乘客服务，为了能让大家全面了解这种换乘方式，并更好地应用到城市轨道交通设计中，现以重庆轨道交通六号线大龙山和冉家坝站为例，全面研究了平行换乘车站的各种换乘形式，并从换乘功能、车站规模、工程投资及对规划的影响等方面进行研究比选，剖析了各种换乘形式的优缺点，从而拓宽了平行换乘车站研究问题的思路，为平行换乘车站的设计提供借鉴和参考。因此每个城市应根据各自的城市特点，在线网规划阶段即创造平行换乘的条件，为乘客提供最好的换乘服务。
평행동태환승작위환승거리최단적환승형식，가이경호지위승객복무，위료능양대가전면료해저충환승방식，병경호지응용도성시궤도교통설계중，현이중경궤도교통륙호선대룡산화염가패참위례，전면연구료평행환승차참적각충환승형식，병종환승공능、차참규모、공정투자급대규화적영향등방면진행연구비선，부석료각충환승형식적우결점，종이탁관료평행환승차참연구문제적사로，위평행환승차참적설계제공차감화삼고。인차매개성시응근거각자적성시특점，재선망규화계단즉창조평행환승적조건，위승객제공최호적환승복무。