汽车技术
汽車技術
기차기술
AUTOMABILE TECHNOLOGY
2014年
3期
13-16
,共4页
郝琪%邵磊磊%张能忠%汪波%吕钧
郝琪%邵磊磊%張能忠%汪波%呂鈞
학기%소뢰뢰%장능충%왕파%려균
重型载货汽车%平衡悬架%失效模式%动态强度
重型載貨汽車%平衡懸架%失效模式%動態彊度
중형재화기차%평형현가%실효모식%동태강도
Heavy truck%Equalizing suspension%Failure modes%Dynamic strength
基于RADIOSS求解器，建立了含5对接触的某40t重型载货汽车平衡悬架总成有限元模型，进行了垂直工况动态强度分析。通过仿真结果与实际产品失效形式对比表明，仿真结果有效。进而分析了产品的失效原因，提出修改贯通轴结构和截面形状、强化平衡轴和平衡轴承毂的倒角工艺、加强平衡轴支架肋板支撑等结构改进意见。
基于RADIOSS求解器，建立瞭含5對接觸的某40t重型載貨汽車平衡懸架總成有限元模型，進行瞭垂直工況動態彊度分析。通過倣真結果與實際產品失效形式對比錶明，倣真結果有效。進而分析瞭產品的失效原因，提齣脩改貫通軸結構和截麵形狀、彊化平衡軸和平衡軸承轂的倒角工藝、加彊平衡軸支架肋闆支撐等結構改進意見。
기우RADIOSS구해기，건립료함5대접촉적모40t중형재화기차평형현가총성유한원모형，진행료수직공황동태강도분석。통과방진결과여실제산품실효형식대비표명，방진결과유효。진이분석료산품적실효원인，제출수개관통축결구화절면형상、강화평형축화평형축승곡적도각공예、가강평형축지가륵판지탱등결구개진의견。
Based on RADIOSS solver, the FEM of equalizing suspension in a 40t heavy truck is constructed including five pairs of contacts to analyze the dynamic strength under vertical loads. The simulation results are compared with actual failure modes, which confirm validity of simulation, the root cause of product failure is analyzed. Based on it, the modified design schemes are put forward.
