航空学报
航空學報
항공학보
ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA
2014年
2期
567-573
,共7页
胥军%卢文壮%王晗%朱延松%黄群超%左敦稳
胥軍%盧文壯%王晗%硃延鬆%黃群超%左敦穩
서군%로문장%왕함%주연송%황군초%좌돈은
TC4-DT钛合金%磨削%表面特性%摩擦磨损%磨损机制
TC4-DT鈦閤金%磨削%錶麵特性%摩抆磨損%磨損機製
TC4-DT태합금%마삭%표면특성%마찰마손%마손궤제
titanium alloy TC4-DT%grinding%surface characteristic%friction wear%wear mechanism
钛合金是一种典型难磨削加工材料,磨削表面易出现烧伤、裂纹等热损伤.本文开展了TC4-DT钛合金磨削实验,通过扫描电镜(SEM)、能谱(EDS)、X射线衍射(XRD)、显微硬度仪、金相显微镜及球-盘摩擦磨损实验仪研究了其表面特性及摩擦磨损性能.结果表明:低速磨削表面质量好,摩擦磨损性能较基体略提高；当砂轮线速度为80 m/s时,磨削表面质量良好,摩擦系数为0.38,较基体降低40％；而砂轮线速度为100 m/s时,磨削表面出现严重烧伤、网状裂纹.因此选择合理的高速磨削工艺可避免烧伤、裂纹等热损伤缺陷,并可有效改善表面摩擦磨损性能；磨削表面干摩擦磨损机制为磨粒磨损、粘着磨损和剥层磨损.
鈦閤金是一種典型難磨削加工材料,磨削錶麵易齣現燒傷、裂紋等熱損傷.本文開展瞭TC4-DT鈦閤金磨削實驗,通過掃描電鏡(SEM)、能譜(EDS)、X射線衍射(XRD)、顯微硬度儀、金相顯微鏡及毬-盤摩抆磨損實驗儀研究瞭其錶麵特性及摩抆磨損性能.結果錶明:低速磨削錶麵質量好,摩抆磨損性能較基體略提高；噹砂輪線速度為80 m/s時,磨削錶麵質量良好,摩抆繫數為0.38,較基體降低40％；而砂輪線速度為100 m/s時,磨削錶麵齣現嚴重燒傷、網狀裂紋.因此選擇閤理的高速磨削工藝可避免燒傷、裂紋等熱損傷缺陷,併可有效改善錶麵摩抆磨損性能；磨削錶麵榦摩抆磨損機製為磨粒磨損、粘著磨損和剝層磨損.
태합금시일충전형난마삭가공재료,마삭표면역출현소상、렬문등열손상.본문개전료TC4-DT태합금마삭실험,통과소묘전경(SEM)、능보(EDS)、X사선연사(XRD)、현미경도의、금상현미경급구-반마찰마손실험의연구료기표면특성급마찰마손성능.결과표명:저속마삭표면질량호,마찰마손성능교기체략제고；당사륜선속도위80 m/s시,마삭표면질량량호,마찰계수위0.38,교기체강저40％；이사륜선속도위100 m/s시,마삭표면출현엄중소상、망상렬문.인차선택합리적고속마삭공예가피면소상、렬문등열손상결함,병가유효개선표면마찰마손성능；마삭표면간마찰마손궤제위마립마손、점착마손화박층마손.
