CAJ | 학술논문

针对单一传感器的测量信息难以准确、全面地反映航空发动机转子、轴承和齿轮的工作状况,进而造成振动故障诊断难度大的问题,提出安装多个振动传感器组成传感器网络,建立基于多传感器信息的发动机转子故障决策融合诊断系统.由于多传感器系统不可避免地会存在各传感器信息不一致、信息冲突的情形,因此针对该融合诊断系统的信号测量、信息预处理、特征提取、故障诊断及决策融合5个环节,重点研究了决策融合环节的Dempster-Sha fer (D-S)证据决策融合方法存在的冲突证据融合失效问题.通过分析原因,从避免“一票否决”现象和证据加权平均两个方面进行改进,提出了改进DS证据融合方法,并应用于航空发动机转子的模拟故障决策融合诊断中.结果表明基于D-S证据理论对3个传感器的单一诊断结果进行决策融合,能得到比任一单个传感器更准确、可靠的结果；而改进D-S证据融合方法由于能在一定程度上克服冲突证据融合带来的失效问题,且能同时兼顾处理好非冲突证据的融合,故其对于证据冲突和非冲突情形都取得了较好的融合效果,因此总的分类正确率要高于常规D-S算法和PCR5算法.
침대단일전감기적측량신식난이준학、전면지반영항공발동궤전자、축승화치륜적공작상황,진이조성진동고장진단난도대적문제,제출안장다개진동전감기조성전감기망락,건립기우다전감기신식적발동궤전자고장결책융합진단계통.유우다전감기계통불가피면지회존재각전감기신식불일치、신식충돌적정형,인차침대해융합진단계통적신호측량、신식예처리、특정제취、고장진단급결책융합5개배절,중점연구료결책융합배절적Dempster-Sha fer (D-S)증거결책융합방법존재적충돌증거융합실효문제.통과분석원인,종피면“일표부결”현상화증거가권평균량개방면진행개진,제출료개진DS증거융합방법,병응용우항공발동궤전자적모의고장결책융합진단중.결과표명기우D-S증거이론대3개전감기적단일진단결과진행결책융합,능득도비임일단개전감기경준학、가고적결과；이개진D-S증거융합방법유우능재일정정도상극복충돌증거융합대래적실효문제,차능동시겸고처리호비충돌증거적융합,고기대우증거충돌화비충돌정형도취득료교호적융합효과,인차총적분류정학솔요고우상규D-S산법화PCR5산법.