航空学报
航空學報
항공학보
ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA
2014年
2期
427-435
,共9页
李春鹏%刘铁中%蒋增龑%秦加成
李春鵬%劉鐵中%蔣增龑%秦加成
리춘붕%류철중%장증엄%진가성
鸭式布局%双后掠鸭翼%大迎角%可用偏度%超声速阻力%数值模拟
鴨式佈跼%雙後掠鴨翼%大迎角%可用偏度%超聲速阻力%數值模擬
압식포국%쌍후략압익%대영각%가용편도%초성속조력%수치모의
canard configuration%double swept canard%high angle of attack%available deflection angle%supersonic drag%numerical simulation
首先针对具有中等前缘后掠角梯形鸭翼的缺点提出双后掠鸭翼概念,然后分别对安装梯形鸭翼和双后掠鸭翼的近距耦合鸭式布局的气动性能进行数值模拟研究,分析影响双后掠鸭翼气动性能的流动机理.研究表明:在大迎角时,对于双后掠鸭翼,具有较大前缘后掠角的外翼段可以使鸭翼涡在涡核破裂后仍能形成稳定集中涡并保持较高的强度,增加鸭翼本身的失速迎角,并通过诱导作用改善机翼外翼段流场,进而提高全机大迎角性能,但在小迎角时会破坏鸭翼附着流或前缘气泡涡的发展,造成略微的升力损失.拥有较大失速迎角的双后掠鸭翼在小迎角时具有较大的可用偏度,可以增强布局的抬头控制能力.双后掠鸭翼在满足隐身约束的前提下,超声速阻力较小,具有较好的超声速性能.
首先針對具有中等前緣後掠角梯形鴨翼的缺點提齣雙後掠鴨翼概唸,然後分彆對安裝梯形鴨翼和雙後掠鴨翼的近距耦閤鴨式佈跼的氣動性能進行數值模擬研究,分析影響雙後掠鴨翼氣動性能的流動機理.研究錶明:在大迎角時,對于雙後掠鴨翼,具有較大前緣後掠角的外翼段可以使鴨翼渦在渦覈破裂後仍能形成穩定集中渦併保持較高的彊度,增加鴨翼本身的失速迎角,併通過誘導作用改善機翼外翼段流場,進而提高全機大迎角性能,但在小迎角時會破壞鴨翼附著流或前緣氣泡渦的髮展,造成略微的升力損失.擁有較大失速迎角的雙後掠鴨翼在小迎角時具有較大的可用偏度,可以增彊佈跼的抬頭控製能力.雙後掠鴨翼在滿足隱身約束的前提下,超聲速阻力較小,具有較好的超聲速性能.
수선침대구유중등전연후략각제형압익적결점제출쌍후략압익개념,연후분별대안장제형압익화쌍후략압익적근거우합압식포국적기동성능진행수치모의연구,분석영향쌍후략압익기동성능적류동궤리.연구표명:재대영각시,대우쌍후략압익,구유교대전연후략각적외익단가이사압익와재와핵파렬후잉능형성은정집중와병보지교고적강도,증가압익본신적실속영각,병통과유도작용개선궤익외익단류장,진이제고전궤대영각성능,단재소영각시회파배압익부착류혹전연기포와적발전,조성략미적승력손실.옹유교대실속영각적쌍후략압익재소영각시구유교대적가용편도,가이증강포국적태두공제능력.쌍후략압익재만족은신약속적전제하,초성속조력교소,구유교호적초성속성능.
