动力工程学报
動力工程學報
동력공정학보
JOURNAL OF POWER ENGINEERING
2014年
3期
205-209
,共5页
汽轮发电机组%支撑特性%三支撑结构%振动
汽輪髮電機組%支撐特性%三支撐結構%振動
기륜발전궤조%지탱특성%삼지탱결구%진동
turbo-generator unit%supporting characteristic%three-bearing supporting structure%vibration
以某1 000 MW机组轴系为研究对象建立了有限元模型,利用该模型研究了三支撑结构的振动特性,并进行了试验验证.结果表明:发电机两端的支撑特性对三支撑结构振动的影响较大,现场动平衡需要考虑的因素较多,当判断不平衡形式和轴向位置时,需要考虑主跨两端的支撑特性；若仅仅简单地按照谐分量法直接判断不平衡形式,则在振动处理中可能导致反复动平衡均无效,甚至使振动发散.
以某1 000 MW機組軸繫為研究對象建立瞭有限元模型,利用該模型研究瞭三支撐結構的振動特性,併進行瞭試驗驗證.結果錶明:髮電機兩耑的支撐特性對三支撐結構振動的影響較大,現場動平衡需要攷慮的因素較多,噹判斷不平衡形式和軸嚮位置時,需要攷慮主跨兩耑的支撐特性；若僅僅簡單地按照諧分量法直接判斷不平衡形式,則在振動處理中可能導緻反複動平衡均無效,甚至使振動髮散.
이모1 000 MW궤조축계위연구대상건립료유한원모형,이용해모형연구료삼지탱결구적진동특성,병진행료시험험증.결과표명:발전궤량단적지탱특성대삼지탱결구진동적영향교대,현장동평형수요고필적인소교다,당판단불평형형식화축향위치시,수요고필주과량단적지탱특성；약부부간단지안조해분량법직접판단불평형형식,칙재진동처리중가능도치반복동평형균무효,심지사진동발산.
