机械工程学报
機械工程學報
궤계공정학보
CHINESE JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING
2014年
5期
108-114
,共7页
高庆水%张万福%张楚%刘石%杨建刚
高慶水%張萬福%張楚%劉石%楊建剛
고경수%장만복%장초%류석%양건강
汽轮机%部分进汽%轴承%振动
汽輪機%部分進汽%軸承%振動
기륜궤%부분진기%축승%진동
turbine%partial admission%bearing%vibration
汽轮机组在部分进汽模式下运行时容易出现不稳定振动.以某台大型汽轮机组为例,应用计算流体力学(Computational fluid dynamics,CFD)技术,建立调节级叶片不均衡汽流力计算模型,给出不同阀序下汽流力变化情况.不同进汽工况下不均衡汽流力大小和方向相差很大,汽流力作用到转子上后改变轴颈在轴承内的偏心率和偏位角,从而改变轴承动力特性.建立转子-轴承系统动力特性有限元模型,分析阀序切换过程中不平衡响应和稳定性变化情况,从剩余汽流力角度解释阀序切换过程中所出现的不稳定振动机理.实例说明,部分进汽状态下所出现的不稳定振动受调节级侧轴承所承受载荷的影响较大,轻载轴承特别容易出现不稳定振动.从轴承标高调整角度提出不稳定振动抑制方法.在瓦温不超标的前提下,应适当抬高调节级侧轴承标高.
汽輪機組在部分進汽模式下運行時容易齣現不穩定振動.以某檯大型汽輪機組為例,應用計算流體力學(Computational fluid dynamics,CFD)技術,建立調節級葉片不均衡汽流力計算模型,給齣不同閥序下汽流力變化情況.不同進汽工況下不均衡汽流力大小和方嚮相差很大,汽流力作用到轉子上後改變軸頸在軸承內的偏心率和偏位角,從而改變軸承動力特性.建立轉子-軸承繫統動力特性有限元模型,分析閥序切換過程中不平衡響應和穩定性變化情況,從剩餘汽流力角度解釋閥序切換過程中所齣現的不穩定振動機理.實例說明,部分進汽狀態下所齣現的不穩定振動受調節級側軸承所承受載荷的影響較大,輕載軸承特彆容易齣現不穩定振動.從軸承標高調整角度提齣不穩定振動抑製方法.在瓦溫不超標的前提下,應適噹抬高調節級側軸承標高.
기륜궤조재부분진기모식하운행시용역출현불은정진동.이모태대형기륜궤조위례,응용계산류체역학(Computational fluid dynamics,CFD)기술,건립조절급협편불균형기류력계산모형,급출불동벌서하기류력변화정황.불동진기공황하불균형기류력대소화방향상차흔대,기류력작용도전자상후개변축경재축승내적편심솔화편위각,종이개변축승동력특성.건립전자-축승계통동력특성유한원모형,분석벌서절환과정중불평형향응화은정성변화정황,종잉여기류력각도해석벌서절환과정중소출현적불은정진동궤리.실례설명,부분진기상태하소출현적불은정진동수조절급측축승소승수재하적영향교대,경재축승특별용역출현불은정진동.종축승표고조정각도제출불은정진동억제방법.재와온불초표적전제하,응괄당태고조절급측축승표고.
