无线互联科技
無線互聯科技
무선호련과기
WUXIAN HULIAN KEJI
2014年
2期
146-146
,共1页
赵洋%刘卓%田春阳
趙洋%劉卓%田春暘
조양%류탁%전춘양
比亚迪%汽车%三元催化器%检测
比亞迪%汽車%三元催化器%檢測
비아적%기차%삼원최화기%검측
测定发动机燃烧后的排气中氧是否过剩的信息反馈到ECU电脑，这样可以确保ECU准确的调节喷油量，而实现理论空燃比：14.7：1的目标值。这样可以确保三元催化器的碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）和氮气化合物（NOX）这三种排放污染物能达到最大的转换效率。本文以比亚迪汽车为例，浅析了比亚迪汽车三元催化器失效的故障检测。
測定髮動機燃燒後的排氣中氧是否過剩的信息反饋到ECU電腦，這樣可以確保ECU準確的調節噴油量，而實現理論空燃比：14.7：1的目標值。這樣可以確保三元催化器的碳氫化閤物（HC）、一氧化碳（CO）和氮氣化閤物（NOX）這三種排放汙染物能達到最大的轉換效率。本文以比亞迪汽車為例，淺析瞭比亞迪汽車三元催化器失效的故障檢測。
측정발동궤연소후적배기중양시부과잉적신식반궤도ECU전뇌，저양가이학보ECU준학적조절분유량，이실현이론공연비：14.7：1적목표치。저양가이학보삼원최화기적탄경화합물（HC）、일양화탄（CO）화담기화합물（NOX）저삼충배방오염물능체도최대적전환효솔。본문이비아적기차위례，천석료비아적기차삼원최화기실효적고장검측。
