公路工程
公路工程
공로공정
JOURNAL OF HIGHWAY ENGINEERING
2014年
1期
108-111,115
,共5页
交通规划%合理变权%实物期权%城镇公交%线路布设
交通規劃%閤理變權%實物期權%城鎮公交%線路佈設
교통규화%합리변권%실물기권%성진공교%선로포설
traffic planning%reasonable variable weight%real option evaluation%Urban bus%Lines layout
根据粗糙集及合理变权理论确定公交线网中节点的重要度，进而确定线路的重要度。以单位里程的路线重要度最大为目标，以单条公交线路的长度为约束条件，生成公交初始网络，采用 Black-Scholes模型对初始网络进行投资的实物期权评价，判定网络是否可行，并根据线路重要度确定城镇公交线路的建设实施顺序。以江苏省吴江市干线公交线路的布设为例，得出规划的干线公交线路331 km 及公交线路的建设实施顺序。
根據粗糙集及閤理變權理論確定公交線網中節點的重要度，進而確定線路的重要度。以單位裏程的路線重要度最大為目標，以單條公交線路的長度為約束條件，生成公交初始網絡，採用 Black-Scholes模型對初始網絡進行投資的實物期權評價，判定網絡是否可行，併根據線路重要度確定城鎮公交線路的建設實施順序。以江囌省吳江市榦線公交線路的佈設為例，得齣規劃的榦線公交線路331 km 及公交線路的建設實施順序。
근거조조집급합리변권이론학정공교선망중절점적중요도，진이학정선로적중요도。이단위리정적로선중요도최대위목표，이단조공교선로적장도위약속조건，생성공교초시망락，채용 Black-Scholes모형대초시망락진행투자적실물기권평개，판정망락시부가행，병근거선로중요도학정성진공교선로적건설실시순서。이강소성오강시간선공교선로적포설위례，득출규화적간선공교선로331 km 급공교선로적건설실시순서。
Based on rough set theory and reasonable variable weight theory determine the node im-portant degree and the line of importance.With the unit mileage route importance as a goal,a single line as the constraint conditions,the initial bus network can be generated.With the Black-Scholes model,we can simulate the initial network of real option evaluation and determine the feasibility of the network.Ac-cording to the route importance determine the construction sorting of urban bus lines.The method is ap-plied to the main road network in wujiang city of jiangsu province,we can caculate the construction sor-ting and planning main road network 331 km.
